監(jiān)理工程師：二灰碎石廠拌過程中的質(zhì)量控制（一）

　　目前在我國高級公路的施工中，二灰碎石基層以其強(qiáng)度高、耐久性好，造價(jià)較低，易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用，但隨著這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善，各種具體施工中存在的問題和缺陷也逐漸暴露出來，甚至于通車不久的新路也出現(xiàn)了網(wǎng)裂、沉陷等路面破壞，這些病害的出現(xiàn)，既有其它的原因（如設(shè)計(jì)、面層施工等），也有基層施工時(shí)質(zhì)量控制不嚴(yán)的原因，本文將對二灰碎石基層施工過程中的原材料和拌和過程這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行探討。

　　1.原材料的質(zhì)量控制

　　1.1.白灰

　　白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化鈣（CaO）和氧化鎂（MgO）的含量，這兩種物質(zhì)對二灰碎石基層的強(qiáng)度起著決定性的作用，特別是與粉煤灰發(fā)生水化反應(yīng)后，其含量的多少所起的影響更為顯著，一定限度的增加石灰劑量自然可以提高二灰碎石的強(qiáng)度，但這樣不但增加了施工成本，而且對提高二灰碎石基層的抗裂性也是十分不利的，所以，應(yīng)盡量選取有效含量高的白灰，通常要求白灰必須達(dá)到二級灰以上的標(biāo)準(zhǔn)，即白灰中有效鈣和氧化鎂的含量不小于80%，這樣既能滿足二灰碎石基層氧化、水化成型的需要，保證基層強(qiáng)度，又能提高基層的穩(wěn)定效果，不影響其抗裂性能，對保證基層的質(zhì)量是十分有利的。

　　生石灰的消解是施工拌和中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，具體施工中要對其過程進(jìn)行有效地控制，生石灰的消解實(shí)際上是一個(gè)Ca O（Mg O）的水化（H2O）放熱反映過程，要正確地控制加水量和加水速度，使消解后的消石灰即不能過干而“揚(yáng)塵”，也不能過濕而“粘結(jié)發(fā)軟”，表面看起來要松散，實(shí)測含水量不超過35%，以有利于二灰結(jié)石混合料的均勻拌和，實(shí)際施工中通常采用提前消解、打堆悶料、覆蓋、過篩的辦法來滿足施工需要（提前消解的時(shí)間一般在7-15天）。

　　1.2.粉煤灰

　　粉煤灰是一種火山灰材料，它的主要有效含量是SiO2、Al2O3、Fe2O3.粉煤灰本身并沒有粘性，當(dāng)它與水和消石灰相混合時(shí)，在常溫下能與白灰中的氫氧化鈣Ca（OH）2發(fā)生反應(yīng)，生成具有粘結(jié)性的化合物。粉煤灰中的硅、鋁含量決定著它與白灰相混合反應(yīng)后的混合料的強(qiáng)度。通常要求它的有效含量（即SiO2、Al2O3、Fe2O3的總含量）應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于20%，另外，對粉煤灰的顆粒也有相應(yīng)的要求，一般來講，顆粒愈細(xì)，其比面積愈大，活性也愈強(qiáng)，混合料的強(qiáng)度也就愈高。而顆粒愈粗，需水量愈大，愈容易產(chǎn)生干縮變形，通常要求粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g

　　粉煤灰進(jìn)場后，應(yīng)注意采取必要的保護(hù)措施，因?yàn)楫?dāng)它在露天堆放時(shí)，水分損失過多時(shí)容易“揚(yáng)塵”，對周圍造成污染；另外，它又是一種親水性物質(zhì)，其微觀結(jié)構(gòu)呈空球狀，容易含水且持水率極高，遇大雨很容易被淋透，造成因含水量過高而不能拌和，影響施工。所以，應(yīng)采取必要的覆蓋等措施，以防止以上不利因素的發(fā)生。

　　1.3.各種集料

　　目前，我國高等級道路的基層施工，一般都采用密實(shí)型二灰碎石結(jié)構(gòu)層，在這種結(jié)構(gòu)的混合料里，大粒徑的集料起骨架作用，較小粒徑的集料充填其空隙，白灰、粉煤灰、石粉共同起著充填空隙和粘結(jié)的作用。所以，粗集料的壓碎值、混合料的級配、石料的含泥量等是集料的重要控制技術(shù)指標(biāo)，特別是集料的含泥量，應(yīng)隨時(shí)注意嚴(yán)格控制。

　　2.拌和過程中的質(zhì)量控制

　　二灰碎石混合料的拌和是基層施工中重要的施工環(huán)節(jié)，它不僅決定了成品混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否能達(dá)到規(guī)定要求，而且還直接決定著攤鋪和碾壓工序是否能順利進(jìn)行。在這一關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)中，含灰量、含水量和級配是重要的質(zhì)量控制項(xiàng)目，保證了這幾項(xiàng)指標(biāo)的合理控制，也就保證了所生產(chǎn)的混合料的質(zhì)量。

　　2.1.含灰量

　　含灰量是混合料的最重要的技術(shù)指標(biāo)。如果含灰量出現(xiàn)問題，基層的施工質(zhì)量就無法得到保證。所以，拌和過程中要時(shí)刻注意白灰含量的控制，定時(shí)抽樣檢查試驗(yàn)（白灰含量的EDTA滴定、集料級配的篩分、集料含水量的酒精燃燒法等），并要安排專人負(fù)責(zé)巡視各料倉出口，以保證出料正常進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，每天對灰劑量的滴定EDTA試驗(yàn)最好不少于三次。值得一提的是，裝載機(jī)在為下料倉上料過程中，禁止出現(xiàn)“混料”和“斷料”的情況。這兩種情況不僅對含灰量有直接的影響，而且對后面的篩分也起到了嚴(yán)重的危害，應(yīng)該堅(jiān)決避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。

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