工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關閉
建筑工程項目管理軟件

當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 建筑工程項目管理軟件

首次將零部件生產(chǎn)者納入召回管理范圍

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

    近日,從國家質(zhì)檢總局獲悉,《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《實施辦法》征求意見稿)已經(jīng)正式發(fā)布,首次將零部件生產(chǎn)者納入召回管理范圍。

     根據(jù)《實施辦法》征求意見稿“質(zhì)檢總局和受委托的省級質(zhì)檢部門開展缺陷調(diào)查,可以進入生產(chǎn)者、經(jīng)營者、零部件生產(chǎn)者的生產(chǎn)經(jīng)營場所進行現(xiàn)場調(diào)查”,而此前《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》(以下簡稱《條例》)中對于缺陷調(diào)查范圍方面的表述為“國務院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門開展缺陷調(diào)查,可以進入生產(chǎn)者、經(jīng)營者的生產(chǎn)經(jīng)營場所進行現(xiàn)場調(diào)查”。

     國家質(zhì)檢總局公布數(shù)據(jù)顯示,截至2014年9月30日,我國已實施汽車召回793次,共涉及汽車1688.5萬輛。實施汽車召回次數(shù)逐年增加,涉及車輛數(shù)也不斷攀升。2009年,我國汽車召回數(shù)量首次突破100萬輛,2013年這一數(shù)字超過530萬輛。

     全球金融危機爆發(fā)后,越來越多的車企開始外包零部件生產(chǎn)業(yè)務,原廠生產(chǎn)零部件比率下降。專業(yè)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在為車企壓低生產(chǎn)成本的同時,也存在巨大安全隱患。今年7月,本田公司召回300萬輛汽車,禍起供應商日本高田公司。受到高田氣囊問題波及的企業(yè)遠不僅日系車企,寶馬、克萊斯勒、福特也牽涉其中,有超過7家車企受到牽連。

     美國多部法規(guī)對汽車召回制度都做出明確規(guī)定,采用原廠配件配備的整車出現(xiàn)批次性缺陷問題,通常由整車生產(chǎn)企業(yè)實施召回,而如若整車中的替換汽車配件出現(xiàn)批次性問題,則由替換配件的汽車零部件企業(yè)實施召回。

     然而,目前我國汽車召回采取對存在缺陷車輛進行整車召回的方式,沒有專門對零部件進行召回。這意味著,如果生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品某一零部件存在安全隱患,需要對消費者所購涉案車輛整體召回,對零部件進行更換,過程較為復雜。

     10月15日,豐田汽車又一次在全球范圍內(nèi)實施大規(guī)模問題車輛召回,共計轎車167萬輛。根據(jù)豐田公司的公告,該公司生產(chǎn)的數(shù)款車型因3類問題召回:第一類問題出現(xiàn)在剎車系統(tǒng),涉及80.2萬輛汽車,多數(shù)車輛在日本和中國銷售。第二類問題出自存在著火隱患的輸油管,涉及召回車輛75.9萬輛汽車,包括豐田高端品牌“雷克薩斯”和“皇冠”車型。第三類問題出現(xiàn)于同樣存在著火隱患的燃油吸油盤,涉及10.9萬輛汽車,主要在日本銷售。據(jù)統(tǒng)計,此前問題車輛的召回,有30%左右都是因產(chǎn)品零部件存在缺陷導致。“不靠譜”的汽車零部件生產(chǎn)商也就此進入監(jiān)管層視野。

      此次發(fā)布的《實施辦法》征求意見稿規(guī)定,“零部件生產(chǎn)者違反本辦法規(guī)定不配合缺陷調(diào)查的,責令限期改正;逾期未改正的,同樣處以1萬元以上3萬元以下罰款。”北京盈科律師事務所律師侯慶澤表示,跟據(jù)《條例》第二十三條規(guī)定,生產(chǎn)者、經(jīng)營者不配合產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門缺陷調(diào)查,生產(chǎn)者未按照已備案的召回計劃實施召回以及生產(chǎn)者未將召回計劃通報銷售者的,由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責令改正;拒不改正的,處50萬元以上100萬元以下的罰款;有違法所得的,并處沒收違法所得;情節(jié)嚴重的,由許可機關吊銷有關許可。

     處罰金額存在差距,表示我國汽車召回在對零部件生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管方面還處于初級階段。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召回專家譚秀卿曾經(jīng)表示,涉及安全問題的零部件企業(yè)也在召回范圍,有利于促使零部件企業(yè)更加關注汽車召回,主動提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的安全可靠性。更有業(yè)內(nèi)人士提出,零部件質(zhì)量與汽車安全密切相關,需要建立一套科學方法來監(jiān)管,從產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配、銷售到維修都可以進行信息追蹤。建立產(chǎn)品信息庫很有必要,每個正規(guī)零部件都有特定編號,在汽車維修更換中都應有記錄。

     侯慶澤還提醒消費者,依照《條例》,生產(chǎn)者召回缺陷汽車產(chǎn)品,不免除其依法應當承擔的責任。汽車產(chǎn)品存在本《條例》規(guī)定的缺陷以外的質(zhì)量問題的,車主有權依照產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權益保護法等法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定以及合同約定,要求生產(chǎn)者、銷售者承擔修理、更換、退貨、賠償損失等相應的法律責任。除更換部件外,還有可能承擔相應的修理、退貨、賠償損失等法律責任。

本文來源:泛普軟件  責任編輯:CY143

相關閱讀:

  • 2014-2019年中國汽車零部件市場深度調(diào)查及投資前景評估詢報告 2014年10月14日
  • 中國汽車零部件行業(yè)的市場概況及發(fā)展趨勢分析 2014年09月17日
  • 我國乘用車零部件行業(yè)主管部門、管理體制及主要政策法規(guī)分析 2014年09月17日
  • 跨界收購漸成全球零部件行業(yè)流行趨勢 2014年09月01日
  • 2014-2020年中國汽車零部件市場評估及發(fā)展趨勢報告 2014年08月04日
  • 涉整車和零部件反壟斷大潮來臨 2014年07月28日
 

發(fā)布:2007-07-07 12:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章:

泛普建筑工程項目管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件