振華重工打造亞洲首個集裝箱全自動化碼頭

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　　6月27日，振華重工與青島港集團簽訂全自動化碼頭總承包項目，合同額1.6億美元。中國交建副總裁、裝備制造海洋重工事業(yè)部總經(jīng)理、振華重工董事長宋海良出席簽約儀式。

　　該項目是由振華重工打造的全球第四代全自動化碼頭裝卸系統(tǒng)，是亞洲首個真正意義上的集裝箱全自動化碼頭，主要包括：7臺岸橋、20臺自動化軌道吊、38臺 L-AGV自動化導引小車以及碼頭設(shè)備控制管理系統(tǒng)。項目預計于2016年底投產(chǎn)。青島港自動化碼頭分三期開發(fā)，共建設(shè)六個泊位，岸線總長2088米。目前碼頭土建施工已開工，一期兩個泊位設(shè)計年吞吐量達150萬標箱。振華重工自主研發(fā)的可自行提升集裝箱的最新一代L-AGV自動化引導小車將首次投入市場。軟件方面，振華重工自主開發(fā)的設(shè)備控制管理系統(tǒng)也進行了功能升級與完善。

　　項目建成后，青島港自動化碼頭項目將集成遠程操控系統(tǒng)、自動化導引小車導航系統(tǒng)等多個先進系統(tǒng)，綜合采用當前最先進的計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、自動化控制技術(shù)，通過對生產(chǎn)全過程優(yōu)化控制，實現(xiàn)對碼頭裝卸運輸設(shè)備實時智能化調(diào)度。預計將減少人工約70%，提高碼頭作業(yè)效率約30%。該項目是振華重工持續(xù)推動轉(zhuǎn)型升級的重要成果。近年來，振華重工提出了“振華重工4.0時代”，全力推進互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的無縫對接，實現(xiàn)振華重工的轉(zhuǎn)型升級，主要集中在四個方面：一是由賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣技術(shù);二是由賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng);三是由賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件;四是由2.0時代的生產(chǎn)模式、管理模式、商業(yè)模式等轉(zhuǎn)變?yōu)?.0時代的新模式。

　　人民日報、中央電視臺、東方衛(wèi)視等國內(nèi)眾多主流媒體對本次項目簽約給予了高度關(guān)注和集中報道。