中鐵大橋局二公司泉州灣大橋建成通車

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　　2015年5月12日上午10點(diǎn)，由中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司參與建設(shè)的泉州灣大橋正式通車。

　　泉州灣大橋上旗幟飄揚(yáng)，禮炮齊鳴。隨著幾列大巴緩緩駛過大橋，備受福建人民關(guān)注的泉州灣大橋工程在經(jīng)過1218天辛勤耕耘后正式交付使用。長達(dá)26.699公里的大橋宛如巨龍一般連接著泉州灣兩側(cè)的晉江與惠安(泉州臺(tái)商投資區(qū))。泉州灣大橋是福建省內(nèi)橋梁長度第一的大橋，工程線路全長26.699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。該橋施工工藝具有多樣、復(fù)雜、高難度的特點(diǎn)。主橋采用雙塔雙索面式分幅組疊合梁斜拉橋，主橋長800米，主跨400米，主塔凈高157.1米，刷新了泉州市建筑高度，44.57米的主跨通航凈高可保證 5000噸級(jí)貨船的雙向通行，萬噸級(jí)貨船的單向通行。

　　泉州灣大橋項(xiàng)目地處沿海區(qū)域，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，樁基施工進(jìn)度、質(zhì)量控制難度大。海上施工極易受到臺(tái)風(fēng)、潮汐影響，施工精度和效率保證難度大。

　　中鐵大橋局建設(shè)者們從方案著手，從管理著眼，從細(xì)節(jié)著根，克服重重艱難。無論是橋梁的命名還是主體結(jié)構(gòu)的施工，建設(shè)者們都秉持著謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)的態(tài)度，奔著鑄造精品工程的目標(biāo)而努力。實(shí)現(xiàn)了節(jié)段箱梁的高精度預(yù)制拼裝施工、組合箱梁的快速預(yù)制架設(shè)、主橋的鋼混疊合梁的高效率合龍等多項(xiàng)大橋施工的佳績，多次得到地方政府的贊譽(yù)。泉州灣大橋地處東亞文化之都、海上絲綢之路起點(diǎn)的泉州。

　　大橋的建成將進(jìn)一步完善海西高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)泉州各經(jīng)濟(jì)片區(qū)間的交通聯(lián)系，對(duì)推進(jìn)泉州各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)均衡發(fā)展、促進(jìn)泉州海灣型城市的發(fā)展推波助瀾。同時(shí)泉州灣大橋作為未來泉州環(huán)灣跨海的新標(biāo)志，他的建成將繼古開新，對(duì)泉州的經(jīng)濟(jì)開發(fā)再添新活力。