王崗站增加平行進(jìn)路工程進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)最后沖刺階段

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3月11日，中鐵電氣化局三公司一段召開(kāi)王崗站增加平行進(jìn)路工程試驗(yàn)開(kāi)通安全、技術(shù)交底會(huì)。當(dāng)前，王崗站已進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)最后沖刺階段，會(huì)上，針對(duì)前階段聯(lián)鎖試驗(yàn)情況進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的一些技術(shù)難題進(jìn)行探討解決。針對(duì)王崗站復(fù)雜的施工環(huán)境和特殊的技術(shù)難題，經(jīng)研究決定，抽調(diào)一段全部信號(hào)技術(shù)專(zhuān)家奔赴現(xiàn)場(chǎng)，全面指導(dǎo)把關(guān)聯(lián)鎖試驗(yàn)，并由專(zhuān)家組“點(diǎn)將”，負(fù)責(zé)開(kāi)通當(dāng)天技術(shù)人員的挑選、配備。另外，還增加了一名道岔專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)試驗(yàn)聯(lián)鎖道岔。

王崗站為京哈線(xiàn)重點(diǎn)車(chē)站，是王萬(wàn)線(xiàn)的終點(diǎn)，王孫線(xiàn)的起點(diǎn)，連接變壓器廠(chǎng)及幾條省內(nèi)專(zhuān)用線(xiàn)，貨物列車(chē)行車(chē)密度大，接口配合多。車(chē)站呈橫列式布置，站內(nèi)設(shè)正線(xiàn)6條，其中京哈線(xiàn)2條，京哈疏解線(xiàn)2條，王萬(wàn)線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)2條，貨物線(xiàn)1條，牽出線(xiàn)1條，安全線(xiàn)3條，涉及9個(gè)方向。

王崗站為哈局主動(dòng)交給一段施工的工程。該站因站場(chǎng)條件非常復(fù)雜、技術(shù)難題特別多、冬季施工難度大，一度成為眾多施工單位撓頭的“壓軸題”。因一段在哈齊、哈西等工程施工中過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力、極強(qiáng)的組織能力得到了建設(shè)單位的認(rèn)可，建設(shè)單位把這一最具考驗(yàn)力度的工程交給了一段施工。參建職工在極短的時(shí)間內(nèi)爬冰跪雪，奮勇拼搏，搶出了全部工作量，3月份各項(xiàng)設(shè)備全面進(jìn)入聯(lián)鎖試驗(yàn)，計(jì)劃于3月底開(kāi)通，一段領(lǐng)導(dǎo)班子表示，將舉全段之力安全順利開(kāi)通王崗站。