穗地鐵十四號(hào)線(xiàn)一期獲批

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廣州市軌道交通十四號(hào)線(xiàn)一期

十四號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路全長(zhǎng)約54公里，設(shè)13座車(chē)站，快車(chē)只停嘉禾望崗、新和、江埔、街口4座車(chē)站。知識(shí)城支線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約22公里，設(shè)9座車(chē)站。兩條線(xiàn)路均采用最高時(shí)速120公里的6節(jié)編組B型車(chē)。

廣州市從化區(qū)群眾翹首以盼的地鐵十四號(hào)線(xiàn)一期終于可以動(dòng)工建設(shè)了！筆者昨日從廣州地鐵公司獲悉，地鐵十四號(hào)線(xiàn)一期及知識(shí)城支線(xiàn)工程可行性報(bào)告已獲省發(fā)改委批復(fù)。其中，十四號(hào)線(xiàn)一期在建成開(kāi)通后可采用快慢車(chē)模式運(yùn)行，快車(chē)只停嘉禾望崗、新和、江埔、街口4座車(chē)站。屆時(shí)，從化乘客坐快車(chē)最快1小時(shí)可到達(dá)中山紀(jì)念堂站，將大大縮短行程。

全線(xiàn)將設(shè)13座車(chē)站

據(jù)了解，十四號(hào)線(xiàn)一期工程始于嘉禾望崗站，沿規(guī)劃永石路、105國(guó)道敷設(shè)，止于從化街口，線(xiàn)路全長(zhǎng)約54公里。全線(xiàn)設(shè)13座車(chē)站，其中高架站7座；知識(shí)城支線(xiàn)工程始于新和站，沿九龍大道敷設(shè)，止于鎮(zhèn)龍，線(xiàn)路長(zhǎng)約22公里，設(shè)9座車(chē)站（不含新和站）。

根據(jù)目前規(guī)劃，十四號(hào)線(xiàn)一期及知識(shí)城支線(xiàn)建成后可與多條線(xiàn)路換乘。十四號(hào)線(xiàn)一期在嘉禾望崗站與二、三號(hào)線(xiàn)換乘，在新和站與知識(shí)城支線(xiàn)換乘；知識(shí)城支線(xiàn)在鎮(zhèn)龍站與二十一號(hào)線(xiàn)換乘。

設(shè)計(jì)穗地鐵首座高架換乘站

筆者注意到，以往的線(xiàn)路中，廣州地鐵的換乘站主要有兩種設(shè)計(jì)方式，一種是地下站與地下站換乘（如公園前站、客村站），一種是地下站與高架站換乘（如坦尾站），而十四號(hào)線(xiàn)一期與知識(shí)城支線(xiàn)這兩條線(xiàn)路可以在新和站直接通過(guò)高架換乘。

地鐵公司解釋?zhuān)潞驼緸楦呒芷叫须p島四線(xiàn)站，兩線(xiàn)采用同站臺(tái)平行換乘的形式，換乘功能便捷，這也將成為廣州地鐵首座高架換乘車(chē)站。

在不久前的廣州市“兩會(huì)”上，廣州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，如果征地拆遷進(jìn)展順利，十四號(hào)線(xiàn)一期有望在2016年底開(kāi)通。