穗地鐵十四號(hào)線一期獲批

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廣州市軌道交通十四號(hào)線一期

十四號(hào)線一期線路全長約54公里，設(shè)13座車站，快車只停嘉禾望崗、新和、江埔、街口4座車站。知識(shí)城支線線路全長約22公里，設(shè)9座車站。兩條線路均采用最高時(shí)速120公里的6節(jié)編組B型車。

廣州市從化區(qū)群眾翹首以盼的地鐵十四號(hào)線一期終于可以動(dòng)工建設(shè)了！筆者昨日從廣州地鐵公司獲悉，地鐵十四號(hào)線一期及知識(shí)城支線工程可行性報(bào)告已獲省發(fā)改委批復(fù)。其中，十四號(hào)線一期在建成開通后可采用快慢車模式運(yùn)行，快車只停嘉禾望崗、新和、江埔、街口4座車站。屆時(shí)，從化乘客坐快車最快1小時(shí)可到達(dá)中山紀(jì)念堂站，將大大縮短行程。

全線將設(shè)13座車站

據(jù)了解，十四號(hào)線一期工程始于嘉禾望崗站，沿規(guī)劃永石路、105國道敷設(shè)，止于從化街口，線路全長約54公里。全線設(shè)13座車站，其中高架站7座；知識(shí)城支線工程始于新和站，沿九龍大道敷設(shè)，止于鎮(zhèn)龍，線路長約22公里，設(shè)9座車站（不含新和站）。

根據(jù)目前規(guī)劃，十四號(hào)線一期及知識(shí)城支線建成后可與多條線路換乘。十四號(hào)線一期在嘉禾望崗站與二、三號(hào)線換乘，在新和站與知識(shí)城支線換乘；知識(shí)城支線在鎮(zhèn)龍站與二十一號(hào)線換乘。

設(shè)計(jì)穗地鐵首座高架換乘站

筆者注意到，以往的線路中，廣州地鐵的換乘站主要有兩種設(shè)計(jì)方式，一種是地下站與地下站換乘（如公園前站、客村站），一種是地下站與高架站換乘（如坦尾站），而十四號(hào)線一期與知識(shí)城支線這兩條線路可以在新和站直接通過高架換乘。

地鐵公司解釋，新和站為高架平行雙島四線站，兩線采用同站臺(tái)平行換乘的形式，換乘功能便捷，這也將成為廣州地鐵首座高架換乘車站。

在不久前的廣州市“兩會(huì)”上，廣州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，如果征地拆遷進(jìn)展順利，十四號(hào)線一期有望在2016年底開通。