第八屆中國隧道橋梁國際峰會在上海召開

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2月27日至28日，由麥瑞賽公司主辦，中國土木工程學會隧道及地下工程分會、PIARC 世界道路協(xié)會、ITA Austria協(xié)辦， 隧道網(wǎng)、《隧道建設(shè)》雜志社等媒體支持的＂第八屆中國隧道橋梁國際峰會＂在上海富豪環(huán)球東亞酒店隆重舉行。

盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室常務(wù)副主任陳饋應(yīng)邀出席會議，并在會上做了題為＂瓊州海峽隧道超大直徑盾構(gòu)新技術(shù)展望＂的學術(shù)報告，約150余名國內(nèi)外代表參加會議，大會學術(shù)報告分為隧道、橋梁兩個分會場，共交流了32個學術(shù)報告。

“十二五”規(guī)劃后，中國加速了基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)的步伐。在高速發(fā)展的城市建設(shè)潮流中，涌現(xiàn)了一大批大型跨江越海重大工程，并將中國的隧橋技術(shù)水平推向了一個新高點。在隧道工程領(lǐng)域方面，中國大舉開發(fā)地下空間的時代已經(jīng)到來。每年新建隧道公里數(shù)平均以20%以上的速度在遞增。越來越多的地下空間開發(fā)利用，先進的盾構(gòu)技術(shù)，隧道的安全運營，以及綠色環(huán)保的理念受到業(yè)界的關(guān)注。在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，大批跨海工程的出現(xiàn)推動著中國的橋梁水平逐步邁向強國之列，與此同時，橋梁安全耐久問題日益成為全球關(guān)注的焦點。

本次國際峰會會議熱點話題涵蓋超級工程項目的設(shè)計規(guī)劃，隧橋工程領(lǐng)域最新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，項目工程的安全運營與綠色環(huán)保理念等方面。通過隧道、橋梁兩大分會場的信息流動，不僅為150多位決策者搭建業(yè)內(nèi)互動的良好平臺，也滿足專家學者企業(yè)領(lǐng)導們實時交流的需求，同時也為國內(nèi)外眾多供應(yīng)商們建立獲悉市場趨勢、展示產(chǎn)品，與項目買方面對面溝通的渠道。