滬通長江大橋打下第一樁

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3月1日，世界首座跨度超千米公鐵兩用橋打下第一樁。

1日，世界首座跨度超千米公鐵兩用橋—滬通長江大橋在長江下游南通段打下第一樁，標(biāo)志著滬通長江大橋正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)化建設(shè)階段，工程預(yù)期5年6個月。

當(dāng)日上午10時左右，南通細(xì)雨初霽，滬通大橋建設(shè)工地還彌漫在一片薄霧中。江蘇省省長李學(xué)勇、上海市常務(wù)副市長屠光紹等領(lǐng)導(dǎo)踩著江邊的泥濘地，來到滬通大橋建設(shè)工地，與中鐵大橋局和中交二航局的建設(shè)者一起，共同見證了滬通長江大橋打下第一樁。

滬通長江大橋總設(shè)計師、中鐵大橋院總工高宗余介紹說，滬通長江大橋集國鐵、城際鐵路和高速公路于一體，全長11.07公里，上距江陰長江大橋約45公里，下距蘇通長江公路大橋約40公里，采用公路和鐵路合建，正橋?yàn)閮伤蹇缧崩瓨?。大橋主塔?25米，采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。大橋主跨1092米，建成后將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

滬通長江大橋開工建設(shè)沒有舉行開工儀式。李學(xué)勇在建設(shè)現(xiàn)場說，滬通長江大橋是滬通鐵路建設(shè)項目的核心部分。滬通鐵路建成后，南通將成為國家綜合運(yùn)輸通道中重要的節(jié)點(diǎn)城市，將極大地縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時空距離。南通及蘇北地區(qū)將一通百通，不光是道路交通通了，經(jīng)濟(jì)和社會生活的各個方面都與上海、蘇南乃至整個東南沿海區(qū)域互通。

李學(xué)勇表示，滬通長江大橋建成后，對于江蘇沿江兩岸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，形成南北呼應(yīng)，促進(jìn)蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面建設(shè)小康社會具有重要意義。同時，對于拓展上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，促進(jìn)長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享也具有積極意義。希望南通以及蘇北各市抓住新一輪的發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長極。