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攪拌車駕駛方法與輪胎磨損
1.攪拌車輪胎氣壓
氣壓是攪拌車輪胎的命門,過高和過低城市縮短它的利用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,,胎側容易呈現(xiàn)裂口,同時發(fā)生屈撓舉動,導致太過生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高,會使攪拌車輪胎簾線受到太過的伸張變形,胎體彈性下降,使攪拌車在行駛中受到的負荷增大,如遇攻擊會發(fā)生內(nèi)裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋機能下降。
2.攪拌車前輪定位
攪拌車前輪定位對輪胎的利用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側的磨損。
3.攪拌車駕駛方法
攪拌車司機在行車中除了處理懲罰環(huán)境外,要選擇路面行駛,躲避尖利的石頭、玻璃、金屬等大概扎破和劃傷輪胎的物體,躲避化學遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附,腐化。行駛在拱度較大的路面時,要只管居中行駛,淘汰一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般環(huán)境下,超載20%則輪胎壽命淘汰30%,超載40%則輪胎壽命淘汰50%;別的急速轉(zhuǎn)彎、緊迫制動、高速起步以及急加速等都將對攪拌車輪胎的損壞發(fā)生影響,是攪拌車司機在行車中要制止的。
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