長(zhǎng)沙中低速磁懸浮鐵路5月開建 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

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2月13日，長(zhǎng)沙首次發(fā)出中低速磁浮工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告，明確今年5月開建國(guó)內(nèi)首條中低速磁懸浮鐵路，連接長(zhǎng)沙高鐵南站與黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這條鐵路線正線全長(zhǎng)約18.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，計(jì)劃2015年12月底建成并投入使用。

根據(jù)公告，長(zhǎng)沙中低速磁懸浮鐵路起于長(zhǎng)沙高鐵南站東廣場(chǎng)北側(cè)，沿勞動(dòng)路、黃興大道、機(jī)場(chǎng)高速高架敷設(shè)，終于黃花機(jī)場(chǎng)航站樓。全線設(shè)車站三座，除高鐵南站和黃花機(jī)場(chǎng)外，還將在長(zhǎng)沙縣朗梨鎮(zhèn)設(shè)站。磁懸浮鐵路設(shè)車輛段與綜合基地1處，采用磁浮列車3輛編組。

乘坐公交車從主城區(qū)到黃花機(jī)場(chǎng)大約1個(gè)到1個(gè)半小時(shí)車程，駕小車或打車從長(zhǎng)沙主城區(qū)到黃花機(jī)場(chǎng)大約半個(gè)小時(shí)車程，將來(lái)地鐵開通后從主城區(qū)到黃花機(jī)場(chǎng)大約20分鐘車程，正在研發(fā)長(zhǎng)沙中低速磁懸浮列車的株洲南車集團(tuán)專家說(shuō)，2015年長(zhǎng)沙高鐵南站至黃花機(jī)場(chǎng)的中低速磁懸浮軌道交通開通后，從高鐵南站到黃花機(jī)場(chǎng)只要10分鐘就可以到達(dá)。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。中低速磁懸浮列車與普通輪軌列車相比，具有噪聲低，振動(dòng)小，線路敷設(shè)條件寬松，建造成本低，易于實(shí)施，易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。