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“世界高鐵第一高隧”2號(hào)隧道貫通
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1月28日，蘭新高鐵“世界第一高隧”2號(hào)隧道全線貫通。該隧道是蘭新高鐵唯一一條跨省隧道，跨越青海、甘肅兩省，全長(zhǎng)9.49公里，平均海拔3600米，歷時(shí)四年貫通。
蘭新高鐵全長(zhǎng)1776公里，橫貫中國(guó)西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)，是中國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路。中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)承建的該線甘青段第7標(biāo)全長(zhǎng)16.336公里，是全線的制高點(diǎn)，管區(qū)海拔3600米至4300米，又是典型的高寒缺氧地區(qū)。7標(biāo)主要工程由祁連山1號(hào)隧道和祁連山2號(hào)隧道以及連接兩座隧道的硫磺溝大橋組成。
中鐵二十局集團(tuán)總工程師任少?gòu)?qiáng)介紹，祁連山2號(hào)隧道穿越碎屑流地質(zhì)，是世界鐵路隧道施工史上首次遭遇的特殊地質(zhì)，有“地下泥石流”之稱。祁連山隧道是目前世界海拔最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的高速鐵路隧道，被稱為“世界高鐵第一高隧”。
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