中鐵二十局中川鐵路項(xiàng)目第三工程隊(duì)系桿拱現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩會(huì)

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2014年4月18日8時(shí)許，天空不作美，飄起了小雨，卻擋不住觀(guān)摩團(tuán)的腳步。中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司責(zé)任成本核算及二次經(jīng)營(yíng)觀(guān)摩團(tuán)由公司副總經(jīng)理姬擁軍帶隊(duì)，公司副總經(jīng)濟(jì)師兼創(chuàng)效部部長(zhǎng)何承利、公司成本部部長(zhǎng)王耀軍等人，協(xié)同20幾個(gè)項(xiàng)目骨干、成本業(yè)務(wù)人員組成50余人對(duì)中川鐵路項(xiàng)目施工情況及成本核算進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩。

8時(shí)從蘭州出發(fā)，8時(shí)40分半抵達(dá)蘭州樹(shù)屏高速公路出口，到達(dá)中川機(jī)場(chǎng)鐵路項(xiàng)目茅茨峴立交特大橋128m系桿拱施工現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩。

擔(dān)負(fù)該橋施工任務(wù)的中川鐵路項(xiàng)目四分部第三工程隊(duì)總工蘇君在現(xiàn)場(chǎng)向觀(guān)摩團(tuán)成員介紹了特大橋128m系桿拱工程概況、工期安排、施工總體部署，項(xiàng)目四分部計(jì)劃合同部部長(zhǎng)王守志向觀(guān)摩團(tuán)解讀了系桿拱結(jié)構(gòu)詳細(xì)情況及新工藝施工成本的測(cè)算。

128m系桿拱是一座新型建筑藝術(shù)品，在公司乃至集團(tuán)公司的建筑規(guī)模、跨度、施工難度都是首次，該系桿拱施工開(kāi)創(chuàng)了企業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)施工中一片藍(lán)色的天空，為企業(yè)以后在這方面施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)交流平臺(tái)。

該橋橫跨樹(shù)屏高速公路收費(fèi)站立交閘道，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高。施工難度大。目前，第三工程隊(duì)加班加點(diǎn)，挑燈夜戰(zhàn)，已完成系桿拱貝雷梁及縱橫分配梁架設(shè)一半，能否在9月底完成橋面系最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，承擔(dān)施工任務(wù)的第三工程隊(duì)要付出百倍努力、全力以赴去攻堅(jiān)，按時(shí)按質(zhì)完成中川鐵路項(xiàng)目。