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中鐵十四局集團三公司延延項目部黃河特大橋設立“景觀臺”

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為了解、監(jiān)督、觀察、欣賞黃河特大橋的建設過程及天塹變通途后百米高墩矗立母親河之上的雄偉壯觀，中鐵十四局集團三公司延延項目部黃河特大橋成功設立“景觀臺”，供大家監(jiān)督、觀賞黃河特大橋的“成長歷程”。

黃河特大橋不但是延延高速公路建設項目的重難點控制性工程，也是目前集團公司施工難度最大、安全任務最艱巨、墩柱施工最高、科技含量最大、建設工期最緊的特大橋。橋梁全橋寬24.5米，全長1072米，最大橋高150米，主橋4#～8#墩墩高分別為116米、140米、141米、120米、62米。主橋上部結構為（88+4×160+88）米預應力混凝土連續(xù)剛構，采用單箱單室箱形斷面形式。下部結構為空心墩及鉆孔樁基礎，每墩24根樁基，承臺體積1912m3。

黃河特大橋景觀臺對面是氣勢恢宏的黃河，三面由藍白交替的護欄圍繞，護欄上倚靠著我們中鐵十四局集團公司的光輝歷程、精品工程、企業(yè)榮譽，各級領導對延延項目部的厚愛，黃河特大橋的工程簡介、形象進度、質量控制要點、安全管理要點以及項目部舉辦的各種文娛活動，場面頗顯壯觀。在給大家留下美好印象的同時，也起到了很好的宣傳和推介作用。

憑欄遠眺，黃河特大橋如火如荼的大干場景盡收眼底，即便是在地面上觀看，一座座高墩建筑也頗具品味，在夕陽的烘托下熠熠生輝。景觀臺后面設有一排輕工板房，里面安有高端電子信息設備，通過監(jiān)控系統(tǒng)可以清晰的看到黃河特大橋主橋墩施工的每道施工工藝。成功記錄黃河特大橋的“成長歷程”，有效監(jiān)督黃河特大橋的施工工藝。同時，通過監(jiān)控錄像及時排查安全隱患，防患未然。

黃河特大橋景觀臺，與那些美麗的自然山水和巍峨的宮殿廟宇相比，也許微乎其微，不值一提。但黃河特大橋艱難的建設歷程需要大家的關注、觀賞、監(jiān)視、督察和支持！

本文標題：中鐵十四局集團三公司延延項目部黃河特大橋設立“景觀臺” Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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