彭水某索橋施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1 工程概況　　烏江***電廠位于***縣向貴州方向，距彭水縣約11公里萬足鄉(xiāng)，索道橋位于電廠壩體下游約1.2KM處，跨越烏江，索道橋凈跨為170米，橋總長226.2米，橋面行車道寬4米，兩側(cè)人行道各寬1.2米，車道主索共38根，人行道主索每側(cè)8根，穩(wěn)定索每側(cè)9根，主索共計72根，穩(wěn)定梁23根。　　此橋為彭水電站施工臨時設(shè)施，運(yùn)行期為4年，此橋設(shè)計為單車車道，掛車裝載為40噸半掛，總重為60噸，汽車為T20-203，單軸輸壓為24噸，總重不大于40噸，行車速度不大于12公里/小時　　1.2 主要設(shè)施說明　　主索　　主索選用遵義鋼絲繩廠出品6×19+1WS，Φ42mm橋用鋼絲繩，材料強(qiáng)度F=170kg/mm2,鋼絲總破斷力139000 kg，韌性特級?！　≤嚨罉虬濉　≤嚨罉虬逶O(shè)計選用馬尾松、紅松或東北松，材質(zhì)必須是新伐的，無任何腐蝕，木質(zhì)呈赤褐色，硬度為中上。道板長×寬×厚=4000×400×130mm，截面抵抗矩為W=1126.67cm3,按剛性計算彎曲應(yīng)力[σ]=171 kg/ cm2。為增大抗磨能力，道木上加有5 mm厚花紋鋼板兩塊，間隙木選用硬度大、抗腐蝕能力強(qiáng)的硬雜木，其尺寸為1100×135×50 mm?！　鸿逝c人行道板　　壓枋與人行道板選用金屬材料，車道壓枋為：100×100×4 mm金屬方管加工而成，人行道壓枋為8#槽鋼，人行道板為2 mm鋼板折邊成型，金屬表面均要進(jìn)行防腐處理?！　》€(wěn)定梁　　全橋布置有 23根穩(wěn)定梁，梁斷面為工字型，梁高584 mm，翼板寬250 mm，梁長12.69m，板厚12 mm，材質(zhì)為16Mn，梁最大抵抗矩W=2282 cm3，當(dāng)載有40噸荷重，半掛拖車行駛時，梁的彎曲應(yīng)力[σ]=1684 kg/ cm2。　　錨桿　　錨桿選用直徑為φ55 mm材質(zhì)為45#碳素結(jié)構(gòu)鋼，每索一根，每根分三節(jié)組成，平均每節(jié)長7.5 m，在保持總長不變的情況下三節(jié)之間可以不等，但最長節(jié)必須位于首節(jié)，錨桿加長采用拉板，連接銷等，錨桿計算拉力為30噸，首節(jié)拉應(yīng)力為1263kg/ cm2，錨桿完全埋入混凝土中，所以錨桿不受彎曲。　　

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