中鐵十八局集團(tuán)海外板“長板”變“強(qiáng)板”

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

放眼迪拜、蘇丹、沙特、泰國，隨處可以看到由中國鐵建十八局集團(tuán)承建的酒店、公寓、橋梁、隧道、鐵路和地下通道，而中東第一高橋---沙特利雅得大橋、蘇丹第一長橋——杜威姆大橋等工程甚至成為地標(biāo)建筑。該集團(tuán)集中管理海外資源，生產(chǎn)經(jīng)營一體化，被商務(wù)部評為“對外承包工程信用等級AAA級單位”，連續(xù)5年進(jìn)入“中國對外承包工程完成營業(yè)額前50家企業(yè)”榜單，連續(xù)多次入選中國鐵建其他板塊三級公司20強(qiáng)，成為中國鐵建在海外的一張亮麗名片。

“國際市場在洗牌，我們要加速企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營一體化，樹立‘干一項工程，樹一塊牌子，獲一方信譽(yù)，贏一方市場’的宗旨，以干促攬，才能揚(yáng)帆海外。”該集團(tuán)董事長、黨委書記郝趁義說。該集團(tuán)是中國鐵建系統(tǒng)最先“走出去”的企業(yè)，自1995年“借船出海”承建巴基斯坦上司瓦特引水工程以來，該集團(tuán)不僅“到有魚的的地方撒網(wǎng)”，還讓精品工程“說話”，獲得張張海外“綠卡”。迪拜地處中東地區(qū)波斯灣黃金地帶，是輻射亞歐非的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，該集團(tuán)看準(zhǔn)“商機(jī)”在迪拜“淘金”。2004年1月，他們承攬到阿爾法丹大樓，該工程高140米，地上30層，地下2層，是迪拜標(biāo)志性建筑之一。為了加快進(jìn)度，樹立形象，提高效益，他們采用了定額承包管理的方式。通過科學(xué)管理，工程質(zhì)量優(yōu)良，成為了“名牌工程”，中東地區(qū)發(fā)行量最大的《海灣新聞》等媒體進(jìn)行了專題報道，迪拜公司在阿聯(lián)酋成了“中國紅”。品牌效應(yīng)，先后中標(biāo)了富吉拉酋長國四星級賓館項目、阿布扎比商住樓等20多個項目，累計合同金額21億元，成為該集團(tuán)“揚(yáng)帆海外”的朵朵浪花。

“海外市場競爭殘酷，更講究國際規(guī)則，我們唯有握緊‘拳頭’，集中管理海外資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能做強(qiáng)做優(yōu)，實現(xiàn)海外經(jīng)營升級”。該集團(tuán)總經(jīng)理彭仕國強(qiáng)調(diào)。2009年以前，該集團(tuán)海外經(jīng)營采取的是各自為政、集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的模式。2009年1月，經(jīng)過一年試運(yùn)行后的國際公司正式掛牌成立，專門負(fù)責(zé)全集團(tuán)海外板塊的經(jīng)營管理。成立了尼日利亞、迪拜、沙特、阿曼、泰國、科威特、馬達(dá)加斯加公司，組建了７個項目部，自此，該集團(tuán)海外經(jīng)營力量被整合到一起，擰成了一股繩。國際公司成立以來，通過廣泛調(diào)查和認(rèn)真研究，決定把“走出去”的重點(diǎn)放在建筑市場潛力巨大的中東、非洲和亞太地區(qū)，確立了統(tǒng)籌中東區(qū)域、鞏固非洲市場、培育亞太版快、輻射美洲國家的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

外面的世界很精彩，但外面的世界也很無奈。為了防止“撿到籃子里都是菜”，該集團(tuán)集中海外資源，承攬由公司統(tǒng)一組織實施風(fēng)險評估，確保“含金量”。在成本控制方面，盡量考慮最經(jīng)濟(jì)的施工工藝和方法，組建以當(dāng)?shù)貏趧?wù)為主體的架子隊，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)毓芾砑皠趧?wù)人員，實施本土化管理，成功運(yùn)用于海外大部分項目，取得了很好的效果。比如迪拜馬喜瑞克銀行一號樓，僅護(hù)坡方案的優(yōu)化就產(chǎn)生收益220萬元。

“要在國際市場有話語權(quán)，必須把海外板塊在做實、做精中謀求做大、做強(qiáng)。”該集團(tuán)副總經(jīng)理薛新廣說。他們著力轉(zhuǎn)變對外承包增長方式，強(qiáng)化與國內(nèi)國際承包商、咨詢機(jī)構(gòu)的合作，逐步走上技術(shù)密集型和管理密集型發(fā)展的路子。該集團(tuán)先后與德國西門子、沙特蘇維克公司等優(yōu)勢企業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，與英國RICEPERRY ELLIS和坦桑尼亞等工程咨詢公司建立了長期友好的合作關(guān)系。在接軌國際市場方面，注意掌握菲迪克條款，不僅在海外樹立了中國鐵建良好的品牌形象，還培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的國際工程管理人才。他們建成的中東第一高橋---沙特利雅得大橋，成為全面展示企業(yè)實力和品牌形象的窗口，“一橋引來萬路來”，先后中標(biāo)沙特南北鐵路、沙特麥加輕軌、沙特麥麥高鐵等項目；2012年，以融資+EPC的模式，斬獲了投資近54億元人民幣的埃塞俄比亞鐵路項目，海外蛋糕越做越大。

長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄海。中國鐵建十八局集團(tuán)從“貼牌”經(jīng)營到獨(dú)立經(jīng)營、從勞務(wù)工程分包到設(shè)計施工總承包，取得了對外獨(dú)立經(jīng)營權(quán)，海外“長板”變“強(qiáng)板”，海外市場拓展到中東、非洲、南亞和東南亞等十多個國家和地區(qū)。近四年來，累計承攬海外項目37.8億美元，海外經(jīng)營“多項全能”，涵蓋水利水電、房屋建筑、普通鐵路、城市輕軌、市政工程、石油管道、高速公路和高速鐵路等，成為中鐵建系統(tǒng)“國際旗艦隊”。