中鐵二十局集通鐵路項目榮獲集通復線2013年度安全生產(chǎn)先進單位

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近日，中鐵二十局集團集通鐵路擴能改造工程項目部被內(nèi)蒙古集通鐵路公司集通復線西段項目管理部評為“安全管理工作先進單位”。這是多年來集通復線建設史上首家獲取此殊榮的施工單位。

集通復線橫貫內(nèi)蒙古中東部地區(qū)，是連接東西與西北最便捷的通道，是鐵總重點的大中修技改項目之一。由中鐵二十集團承建的集通復線JTZQ-1標，全長近200公里，位于內(nèi)蒙古中東部正鑲白旗、正藍旗境內(nèi)，處于集通復線自然條件最差的區(qū)域。整個標段管理跨度大，點多線長，結(jié)構(gòu)物分散；自然條件、施工環(huán)境惡劣，施工范圍內(nèi)98.5km處于渾善達克沙漠腹地；地處嚴寒冬休期長，有效施工期短；更為可怕的安全風險極高：全線為營業(yè)線施工為中鐵二十局集團鐵路建設史上最大營業(yè)線施工項目，施工干擾極大。

面對重重困難，以中鐵二十局集團副總經(jīng)濟師兼項目經(jīng)理梁月勝、集團公司紀委副書記兼項目書記李俊集通項目管理團隊，以“科學管理、溝通保障、精細控制、問題監(jiān)控、績效聯(lián)責追究”的“組合拳思路”迅速打開集通復線開局窘境，形成大干局面。在2013年度以“精細化控制、程序化流程管理，采取績效與安全質(zhì)量進度直接掛鉤、月月考核兌現(xiàn)，全面創(chuàng)新項目整體管理機制”，有力的保證了項目整體安全有序、快速推進。2013年度內(nèi)無營業(yè)線及鄰近營業(yè)線鐵路交通一般D 類及以上行車安全事故；無施工人員傷亡事故；年度內(nèi)消除機械設備及火災事故，施工期間平安吉祥。在納入安全績效考核近三個月無甲二類及以上安全隱患，圓滿實現(xiàn)了年初中鐵二十局集團與業(yè)主集通公司下達年度管理目標。

正如集通公司主管施工生產(chǎn)劉云彥副總經(jīng)理在2014年集通復線復工動員會上說：“以梁月勝為首的中鐵二十局集通項目嚴格遵守集通公司各管理規(guī)定，以規(guī)范標準化作業(yè)為基礎，層層績效聯(lián)則考核手段，攻堅克難，圓滿完成全年各項施工任務，年度內(nèi)鐵路交通集行車無事故，甲類問題更是遠遠控制在范圍之內(nèi)，在集通復線建設史上都是極屬罕見，孰能可貴！”。更是打破了集通復線建設史上施工單位營業(yè)線及鄰近營業(yè)線安全事故年年發(fā)生的“魔咒”，受到業(yè)主集通公司、集通復線項目管理部及各設備管理單位的一致好評。

在復線建設動員會上，梁月勝代表中鐵二十局集通項目進行表態(tài)發(fā)言，“安全生產(chǎn)工作永遠只有“起點站”，沒有“終點站”，面對重重壓力下2014年度的目標任務，中鐵二十局集團將科學細化部署，精益標準作業(yè)，嚴格終端控制，以敢打必勝的思路全面展開年度施工大計，把集通復線建設成安全工程、品牌工程、形象工程、信譽工程”。

梁月勝（中左一）代表中鐵二十集團集通項目接受表彰，并與集通復線西段項目管理部

總經(jīng)理松和理、黨委書記牟士杰（中右一）簽訂2014年目標責任合同