工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
建筑工程項目管理軟件

當(dāng)前位置：工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 建筑工程項目管理軟件

中鐵二局成都地鐵1號線軌道分部加大設(shè)備投入保軌通工期目標(biāo)

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

3月20日，中鐵二局新運公司成都地鐵1號線軌道分部順利實施軌道設(shè)備專項吊裝方案，2臺軌道車、2臺平板車安全抵達成都地鐵1號線南延線東寺停車場鋪軌基地。

新運公司成都地鐵1號線軌道分部自2013年12月17日施工澆筑道床混凝土以來，一直受土建移交滯后的影響，使軌道施工時間主要集中到2014年二季度，總施工時間不足5個月。截止目前，南延線軌道工程完成鋪軌僅2.015km，9#單開道岔2組、7#單開道岔鋪設(shè)3組、7#5.0m間距交叉渡線鋪設(shè)1組，產(chǎn)值約1500萬元。為確保成都地鐵1號線南延線軌通的工期目標(biāo)，中鐵二局新運公司成都地鐵1號線軌道分部超前謀劃土建移交滯后影響施工進度的因素，及時調(diào)整施工組織方案，加大軌道施工設(shè)備投入，決定增加2臺軌道車和2平板車到東寺停車場鋪軌基地運送軌道施工物資。軌道分部擬通過現(xiàn)場有效的施工組織指揮，堅決克服軌道施工工期緊、工程量大、工序施工復(fù)雜、施工精度要求高、施工干擾因素多、各專業(yè)協(xié)調(diào)難度大等困難，確保2014年6月15日左線短軌通，7月15日正線長軌通的工期目標(biāo)。

 

本文標(biāo)題：中鐵二局成都地鐵1號線軌道分部加大設(shè)備投入保軌通工期目標(biāo) Tags：
發(fā)布：2007-07-16 11:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普建筑工程項目管理軟件其他應(yīng)用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件