中建三局螺螄灣中心項目鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝產(chǎn)量雙破萬噸

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螺螄灣效果圖

螺螄灣效果圖

現(xiàn)場形象進度

3月5日，由中建三局建設(shè)工程股份有限公司總承包、中建鋼構(gòu)有限公司負責鋼結(jié)構(gòu)制造、施工的螺螄灣中心項目鋼結(jié)構(gòu)工程制造產(chǎn)量達15000噸、安裝產(chǎn)量達到11000噸，制造、安裝產(chǎn)量雙雙突破一萬噸，5.5萬噸的鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝任務(wù)已完成超過五分之一，已超前工期計劃13天。

螺螄灣中心項目含三棟超高層主塔樓，建筑高度分別為2#樓184米、3#樓217米、5#樓197米，總用鋼量5.5萬噸，總建筑面積近64萬平方米。建成后的螺螄灣中心集商貿(mào)、購物、展覽展示、辦公、休閑娛樂等多功能于一體，是西南罕有的超大體量商業(yè)綜合體、國家級商貿(mào)口岸，將成為昆明市新地標建筑，在云南對外商貿(mào)活動中扮演重要角色。

據(jù)悉，螺螄灣中心項目鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)已全部轉(zhuǎn)入高空，現(xiàn)場施工呈現(xiàn)出多點開花，全線爬升的火熱景象。三棟塔樓同期施工，作業(yè)面積僅5萬余平方米的施工現(xiàn)場，群塔作業(yè)塔吊數(shù)量達11臺之多。多方位的交叉作業(yè)和錯綜的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)，將是項目建設(shè)過程中需要解決的主要問題，施工環(huán)境復(fù)雜程度之高，在國內(nèi)亦屬罕見。

螺螄灣中心項目施工作業(yè)之法

在螺螄灣，中建鋼構(gòu)人堅持鑄造精品，時刻實踐著“鐵骨人心，鋼構(gòu)未來”的錚錚誓言;在螺螄灣，中建鋼構(gòu)人用自己勤勞的雙手，一次次地刷新著天地之間的距離;在螺螄灣，也正因為中建鋼構(gòu)人的辛勤耕耘，所以滿載收獲。

這片土地，留下了鋼構(gòu)人堅實的印記。07年開啟的昆明長水國際機場項目為美麗的滇西南打造出一條七彩炫麗的“鋼彩帶”，向世界張開了“春城”的溫暖懷抱。10年承接的昆鋼科技大廈以219米絕對優(yōu)勢高度摘取了“云南第一高樓”之稱，其工程相繼榮獲的全國建筑安全文明施工領(lǐng)域“魯班獎”——“AAA級安全文明標準化工地”榮譽稱號以及中國建筑總公司CI金獎等榮譽，并已通過了“金鋼獎”的初審。頂著如此輝煌的榮耀，原創(chuàng)團隊攜手昆明螺螄灣投資發(fā)展股份有限公司，肩負起重塑百年商業(yè)輝煌，打造東南亞頂級CBD的使命，進駐昆明螺螄灣中心一期項目。再多璀璨的成績，都代表了過去，只有懂得未來的人，才配得上在路上永遠前行。

掌控“塔吊之都”，巧解“深埋之鎖”，玩轉(zhuǎn)“墻內(nèi)之核”

2013年5月，螺螄灣中心鋼結(jié)構(gòu)工程正式動工。沉寂中的螺螄灣中心一期項目的土地上，彌漫著鋼鐵的沉重氣息，凝聚在環(huán)城南路與南壩路的交匯之處，從此刻起每一個昆明人都將見證這座商業(yè)航母的起航。機遇與挑戰(zhàn)并存，螺螄灣中心在重要的承建意義背后，其項目施工的難點主要集中于工程體量大、工期短、材料周轉(zhuǎn)困難以及現(xiàn)場施工環(huán)境復(fù)雜等方面。為保證項目施工順利的進行，螺螄灣項目部結(jié)合自身特點，針對工程重、難點精心制定了科學(xué)的施工方案，并通過專家論證，狠抓技術(shù)難點，通過深化設(shè)計與現(xiàn)場施工并舉，成功攻克“塔吊之都”、“深埋之鎖”、“墻內(nèi)之核”等三大施工技術(shù)難題，為現(xiàn)場施工的快速推進，提供了強有力的動力。

螺螄灣中心項目在作業(yè)面積僅5萬余平方米的施工現(xiàn)場上，群塔作業(yè)塔吊數(shù)量增至11臺之多，且三棟超高層鋼結(jié)構(gòu)塔樓及附屬裙房同時施工，復(fù)雜施工環(huán)境給安全管理工作帶來極大考驗，西南“塔吊之都”實至名歸。為保證在此環(huán)境下鋼構(gòu)件吊裝達到有規(guī)律、無碰撞，有計劃、無閑置的目標，并且構(gòu)件分段應(yīng)兼顧施工高效性與塔吊選型合理性，同時盡可能降低材料浪費的原則，項目團隊實行了一系列因時因地制宜的施工管理方式。首先項目團隊設(shè)立了鋼結(jié)構(gòu)吊裝配備資深起重指揮師，專機專人分崗指揮的工作模式，其次制定了詳細周密的日吊裝計劃，并做到及時告知、協(xié)調(diào)各專業(yè)班組，同時還結(jié)合總承包單位共同優(yōu)化場坪部署，合理規(guī)劃鋼構(gòu)件及原材料重量分設(shè)堆場。在這三種施工管理方式的作用下，現(xiàn)場施工可謂“三管齊下”，時刻掌控“塔吊之都”。

除此之外 “深埋之鎖”——插入式鋼柱安裝技術(shù)與“墻內(nèi)之核”——剪力墻區(qū)域鋼構(gòu)件超前安裝技術(shù)，均為昆明螺螄灣項目施工過程中項目團隊為解決施工工序而摸索出的新技術(shù)。項目技術(shù)、生產(chǎn)團隊根據(jù)現(xiàn)場施工的難重點，在施工過程中通過一次次的嘗試、比對、優(yōu)化，將原有技術(shù)不斷磨合、提煉、創(chuàng)新，最終將新技術(shù)成功地運用到施工之中，達到了良好的施工效果。插入式鋼柱安裝技術(shù)是采用規(guī)格匹配的角鋼、H型鋼對應(yīng)設(shè)計柱底支架輔助插入段鋼柱安裝，解決柱底懸空的技術(shù)難題，通過支架的橫向連接系，并與土建鋼筋托架進行有效連接，很好的解決了核芯筒鋼柱懸空高度較大，插入段柱底距底板底部6600mm，施工安全存在較大隱患的難題。保證現(xiàn)場安全施工的前提下，提升現(xiàn)場施工的速度。剪力墻區(qū)域鋼構(gòu)件超前安裝技術(shù)加強了現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)合部位的施工，此項技術(shù)是通過深化技術(shù)與現(xiàn)場施工實際相互結(jié)合，將原有工法內(nèi)的埋件直接與梁柱深化形成整體，提高了鋼結(jié)構(gòu)施工的獨立性，最終避免了因為土建單位剪力墻施工滯后而影響鋼結(jié)構(gòu)整體施工進度。插入式鋼柱安裝技術(shù)和剪力墻區(qū)域鋼構(gòu)件超前安裝技術(shù)，兩項技術(shù)都將申報云南省省級工法。