中鐵十三局集團京秦高速公路項目受到通報表揚

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3月4日，京秦高速、塘承、112線2014年開復工動員大會，中國鐵建十三局集團鋼結構公司京秦高速公路三標項目部受到業(yè)主和監(jiān)理單位通報表彰。  

大會現場

鋼結構公司（北）京秦（皇島）高速公路三標項目部承建的工程，主要是跨102國道和跨京哈鐵路立交，線路總長度1344.43米，共42跨，分左右兩幅，單幅橋梁標準寬度16.5米，左、右幅凈距為1米，橋梁全寬為34米，設計時速為120km/h。該橋上部結構引橋采用先簡支后連續(xù)的預應力小箱梁，1.6米高預制梁60孔，每孔5片計300片，1.8米高預制梁10孔，每孔5片計50片，預制小箱梁總計350片。上跨京哈鐵路主橋為連續(xù)兩個68米T型剛構，轉體長度為120米，轉動角度為49度，轉體重量為9600噸。  

監(jiān)理單位下發(fā)的復工表揚通報

項目于2013年8月初開工以來，無論是在樁基礎開挖還是在梁場建設當中，多次受到干擾和阻撓。對此，項目經理于崢沒有被困難嚇倒，而是激流勇進，勇于亮劍，敢于擔當。積極想辦法加大征地拆遷工作力度，并安排一名副經理專門負責對外協調和征地拆遷工作。與此同時，采取積極得力措施，加緊預制梁場的建設。從而，使梁場建設取得了顯著成效，成為全線亮點。

春節(jié)過后，鋼結構公司京秦三標項目部迅速組織所有人員歸隊，不等不靠，精心組織，合理安排，積極想辦法并采取得力措施組織復工，經過暫短幾天的準備，在京秦高速公路全線率先開始復工，樁基礎開挖、承臺開挖已迅速開始施工。

這次業(yè)主召開開復工動員大會，會場確定在十三局集團鋼結構公司京秦高速公路三標項目部召開，一是鋼結構公司京秦高速公路三標項目部梁場建設在全線是個亮點；二是鋼結構公司京秦高速公路三標項目部，復工迅速，行動快。

參加京秦高速公路、塘承二線、112線建設的30多個單位的領導以及業(yè)主單位領導，共計106人參加了會議，鋼結構公司總經濟師王晶龍代表十三局集團參加了大會。大會主要議程是進行2014年開復工總動員。會上，業(yè)主領導馬向東作了動員講話，施工單位代表先后在大會上表態(tài)發(fā)言。