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建筑工程項目管理軟件

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電梯坑連著集水坑的雙連坑在2009鋼筋的處理

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現(xiàn)在的小區(qū)工程，特別是地下車庫里  在電梯坑邊上連著一個集水坑，或者污水坑是常有的事情，這種鋼筋在沒有軟件的時候，手工計算難度是非常大的，我們通常是等墊層完成后，在現(xiàn)場用大鋼尺丈量，邊量邊記錄尺寸，然后加工成型到現(xiàn)場綁扎，現(xiàn)在有了軟件，就方便多了，但這個雙聯(lián)集水坑的底標高不在一個平面上，

 

 

我在新干線上看了很多專家的答疑，大多回復說新建兩個集水坑，分別調(diào)整標高，分別布置就可以了，對于軟件研究不深的用戶，肯定會定義兩個矩形的集水坑畫上，這樣在坑與坑之間就有了一墻之厚的筏板

 

 

此時匯總計算查看集水坑鋼筋和筏板鋼筋都是錯誤的

集水坑與集水坑之間出現(xiàn)側(cè)面鋼筋，在查看筏板鋼筋 高低筏板處也出現(xiàn)的筏板面筋并且下彎止坑底，

 

 

 

錯誤的布置了集水坑 導致集水坑本身的鋼筋多出中間高低差位置多計算鋼筋，同時導致筏板面筋在高低集水坑中間處多計算了面筋工程量，

 

 

 

正確的布置方式是：定義一個矩形集水坑，另一個定義自定義集水坑  用直線借助輔助軸線功能沿設(shè)置的輔助軸線畫自定義集水坑的邊線，形成封閉后，就是一個集水坑了，這是在匯總計算一下  查看集水坑鋼筋三維和筏板主筋面筋三維完全符合圖紙設(shè)計要求，鋼筋布置位置也完全正確的

 

 

 

 

 

經(jīng)驗總結(jié)：

此問題是一位網(wǎng)友在答疑解惑里提出來的問題，而且我發(fā)現(xiàn)大部分回答都沒有提到自定義集水坑這個話題，所以，考慮了這個問題的普遍性，另外很少有人畫完集水坑后，能想到查看筏板的鋼筋是否正確，細心的用戶最多查看一下集水坑的的配筋三維，估計不會在查看筏板主筋的三維了，這個問題，多數(shù)人即使發(fā)現(xiàn)集水坑鋼筋與圖形不符，也不會想到定義自定義集水坑來處理這個連體集水坑的，說不準還有可能抱怨軟件計算不準，軟件不能處理此類構(gòu)件等等。那里會想到軟件里的功能還沒有研究到位呢。說實話，這個集水坑的錯誤布置有時候也能通過審計關(guān)，因為審計自己也無法計算準確的工程量，只能認可你的錯誤操作了，作為審計部門的同行們  看到我這個案例以后，你就不會再被施工單位忽悠了，而作為施工單位，有意忽悠審計時，被發(fā)現(xiàn)，也不會再埋怨是軟件計算不準了，希望這個案例對工程造價各方都能起到正確引導的作用。

 

遺留問題

不過目前的集水坑問題也還存在需要研發(fā)的問題，比如集水坑兩邊出邊尺寸不一樣，坡度夾角不一樣，象本案例中的集水坑，一邊出500，一邊出400，  坡度夾角一邊需要單獨設(shè)置90度等問題還沒有辦法實現(xiàn)，希望研發(fā)人員能完善集水坑的單邊設(shè)置出邊和單邊調(diào)整角度的功能問題，

 

后記：此案例也是造價達人案例分享里的五星級最佳案例，
發(fā)布：2007-07-24 11:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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