中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目?jī)?nèi)港池和內(nèi)河碼頭工程場(chǎng)地吹填專項(xiàng)施工方案22p

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主要建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)海運(yùn)煤炭接卸泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊5萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)）、18個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河裝船和待泊泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊1000噸級(jí)內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)）以及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)694m，年通過(guò)能力3100萬(wàn)噸，其中接卸能力1560萬(wàn)噸，裝船能力1540萬(wàn)噸。本合同內(nèi)容主要為浙能嘉興獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目?jī)?nèi)港池和內(nèi)河碼頭工程，包括內(nèi)河碼頭、港池護(hù)岸、護(hù)底、內(nèi)港池開(kāi)挖、港池東側(cè)和南側(cè)陸域形成、土建以及相關(guān)的供電、給排水、暖通、消防等。
本工程陸域場(chǎng)地吹填砂集中在東側(cè)護(hù)岸和南側(cè)護(hù)岸后方，計(jì)劃開(kāi)工后立即按施工圖設(shè)計(jì)交底會(huì)議要求組織資源進(jìn)行清淤施工，吹填區(qū)域清淤完成后，安排船機(jī)進(jìn)場(chǎng)與港池疏浚同步施工。采用采砂船將砂裝入泥駁運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用躉船直接進(jìn)行吹填，共計(jì)235722m3。
每層吹填砂完成后應(yīng)留有一定的時(shí)間作為脫水固結(jié)期，在這段時(shí)間內(nèi)可吹填相鄰段區(qū)域，然后再返回對(duì)該段進(jìn)行吹填加高，這樣就可以控制了吹填速度，不致引起堤身塌方等現(xiàn)象。為預(yù)防砼岸墻產(chǎn)生側(cè)向滑移，盡快展開(kāi)場(chǎng)地吹填工程施工，建議設(shè)置充砂管袋擋砂棱體，具體以設(shè)計(jì)方案為準(zhǔn)。