車站鐵路拆改工程施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　施工總體方案：　　 針對(duì)本工程工期短、施工難度大,工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容多，工序銜接緊密等特點(diǎn)，為保證合同工期兌現(xiàn)，施工時(shí)以工期為核心，以安全、質(zhì)量為保證，強(qiáng)化施工管理，確保重點(diǎn)，兼顧全局；統(tǒng)籌規(guī)劃、全面施工?！　? 軌道鋪設(shè)全部采用人工鋪軌。人工將軌枕、軌料用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人力配合機(jī)械散布于施工地點(diǎn)兩側(cè)，人工鋪設(shè)。道碴采用汽車運(yùn)至施工地點(diǎn)邊上，人工用皮匡抬入施工場(chǎng)內(nèi)；人工鋪碴、機(jī)械起撥搗實(shí)。開(kāi)通前大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)路，確保按規(guī)定速度開(kāi)通線路。線路標(biāo)志集中預(yù)制，人工安裝埋設(shè)。　　

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