現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工組織設計

內容簡介

　　某互通立交包括A、B兩個匝道，A匝道橋中心里程為AK0+877，全長345.72m，共4聯(lián)14跨（4*20+3*30+3*30+4*20），B匝道橋中心里程為BK0+622，全長175.55m，共2聯(lián)7跨（3*30+4*20），上部構造為現(xiàn)澆后張預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁高1.6m*1.2m，底板厚20cm，頂板厚25cm，腹板厚45cm,橫斷面全寬13.0m，采用單箱雙室斷面。A匝道橋7#、8#、9#墩間第8跨、第9跨上跨廣珠東線，5#、6#墩間第6跨、B匝道橋1#、2#墩間第2跨上跨S111省道　　本橋梁施工的主要難點是施工期間要維持XX高速公路及XX省道的交通。結合以上特點，特制定如下施工方案。　　一、地基處理　　1、承臺基坑和鉆孔樁施工開挖的泥漿池回填前應先抽干坑內的積水并將稀泥清除干凈，回填采用含水量適中的粘土或摻量為6%的灰土按每層20cm用打夯機夯實，密實度確保達到90%以上?！　?、對于軟土地段應將其挖除，并用摻量為6%的灰土分層進行夯實回填，密實度確保達到90%以上。　　3、支架底部除原有路面外，均采用15cm厚的C15混凝土進行硬化處理，并做好兩側的排水溝，確保排水暢通。　　二、支架搭設　　1、滿堂支架采用力學性能好、拆裝速度快的WDJ碗扣式腳手架作為支撐體系，腳手架框高120cm，為使立桿接頭錯開，立桿采用LG-120、LG-180、LG-240、LG-300等不同型號交錯布置，立桿高度用可調底座和托撐來調整，搭設支架時應保證可調底座伸出長度基本一致，并不超過30cm。腳手架按照安全規(guī)定加設剪刀撐（詳見滿堂支架設計方案）。　　在不具備條件搭設滿堂支架時，則采用貝雷梁搭設支架，同時在車輛通行的十字路口搭設門洞，確保不中斷交通。支架的搭設詳見支架施工方案?！　?、根據(jù)需要在支架外側搭設人行步梯，但人行步梯支架不得與箱梁支架相連。　　3、支架及人行步梯均需按安全規(guī)定，設置安全網(wǎng)?！　?、支架搭設步驟：　?、拧?測量放出支架縱向兩側最外邊線。　?、?、在兩側用墨線彈出支架搭設邊線，保證立桿搭設時成一條直線，在橫軸外側線交點處，安放第一根立桿，每根立桿依次而立?！　、恰?支架立桿頂部應嚴格控制好標高?！　、?、支架搭設好后，鋪上方木并在上方木按設計梁體重量的100%進行加載預壓，使支架預先完成變形，確保支架在加載后不會發(fā)生沉陷。預壓時對地基和支架進行觀測。在底模上沿縱向每4~6米一個斷面，每個斷面橫向三個點布設觀測點，連續(xù)觀測不小于24小時后且觀測沉降量為1~2mm時視為穩(wěn)定，并開始卸載進行下步施工。沉降觀測數(shù)據(jù)作為預拱度設置的依據(jù)?！　?

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