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[江蘇]大橋工程剛構連續(xù)梁專項施工組織設計
內容簡介
五、施工方案 5.1、基礎工程 5.1.1、滿堂支架地基 施工前,對橋梁中線進行測量放樣,根據中線的位置確定滿堂架地基處理范圍(寬15m)及貝雷梁搭設的具體位置。在13#橋墩至15#橋墩、17#橋墩至19#橋墩之間采用碗扣腳手架;跨茶亭河處(15#橋墩大里程至17#橋墩小里程)采用鋼管貝雷梁………… 5.1.2、原地面承載力試驗 原地面清理完畢并在開挖至高程0.376m后,及時對原地面進行輕型觸探試驗,對原地面設計承載力進行驗證。對原地基承載力達不到設計要求的,需在地基換填底部插長6m的木樁,間排距為100cm×100cm,木樁采用梅花形布置………… 5.1.3、原地面處理 在承臺基坑處理完成后,換填1.1m厚A、B料,用不小于18t振動壓路機對滿堂架搭設全范圍每層碾壓3~5遍,碾壓過程中壓路機輪寬重疊1/2,每層回填厚度不大于30cm,碾壓完成后對地基承載力用K30檢測填料壓實度,確保換填后地基承載力不小于180KPa。再在A、B料頂填筑10cm厚級配碎石,采用小碎石找平,并設2%雙面排水坡………… 地基處理完成后,對13#橋墩至15#橋墩、17#橋墩至19#橋墩范圍內滿堂架基礎采用現澆C20鋼筋混凝土厚度30cm進行硬化處理,寬度比設計橋面每側寬1.5m。在距離硬化面兩側各1m位置設置排水溝,確保陰雨天后雨水能夠及時排出,避免地基受雨水浸泡,對地基穩(wěn)定造成影響………… ⑷工字鋼上鋪設貝雷梁,四片貝類梁成一組,底板間距48.83cm,翼板間距為61.04cm,采用連接片連接。貝雷片之間連接:采用[8槽鋼連接………… 貝雷片與頂部Ⅰ20工字鋼之間連接:采用U20鋼筋扣焊連接………… 貝雷片頂部Ⅰ20工字鋼之間連接:橫橋向采用Ф16鋼筋每隔2m與工字鋼進行焊接,縱向貫通連接,使工字鋼成一整體。施工時必須確保立桿中心與工字鋼軸線在同一平面內,已保證支架整體穩(wěn)定。貝雷梁上橫向鋪設一層20a工字鋼,長度15.5m,間距60cm,工字鋼上焊接鋼筋頭卡緊貝雷梁………… ⑸ 20a工字鋼的組成。 20a工字鋼上搭設碗扣支架,縱橫向間距均為60cm,支架上鋪一層10×10cm方木,間距30cm,方木上最后鋪設15mm厚竹膠板底?! ? 工字鋼上立設支架時應預先在立設處焊接一鋼筋頭,立設鋼管時直接將鋼管套入鋼筋頭上以起到穩(wěn)定作用………… ⑹ 17#橋墩大里程側至19#橋墩支架布置 17#橋墩大里程側至19#橋墩支架布置方式與13#橋墩至15#橋墩小里程側支架布置相同………… ⑺ 支架搭設 在混凝土面上按照支架施工圖放出排架的位置線,放出排架加密區(qū)和縱橫方向控制軸線,根據控制軸線和排架加密情況確定排架立桿位置排放底托,用水準儀測定排架底托高程,根據圖紙設計高程,調整排架立桿高度,搭設排架。當立桿間距不能為標準間距時,利用同直徑的鋼管連接。拼裝時應隨時檢查橫桿水平度和立桿垂直度,還應該隨時注意水平框的直角度,不至于支架偏扭,立桿垂直度偏差小于0.5%………… ⑻搭設順序是:立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿 ①立桿安裝 為了便于控制標高,立桿布置通常以設計中心線為準,左右對稱布置,放樣時以縱橫線為控制線,確定立桿縱橫向位置………… ②安裝立桿、橫桿 根據立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心(若有墊塊),一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時安裝所有橫桿………… ③斜桿安裝 為了保證碗扣件支架的穩(wěn)定性,必須按設計要求安裝斜撐桿,安裝時盡量布置在節(jié)點上,且用扣件連接牢固………… ④頂托安裝 根據梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距,橫向設左、中、右三個控制點,精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托的伸出量,以便校驗。最后再用拉線內插方法,依次調出每個頂托的標高,頂托伸出量一般控制在10cm~30㎝以內為宜………… ⑤剪力撐 為了保證支架的整體穩(wěn)定性,在支架縱橫向搭設剪力撐,縱、橫向剪力撐間距為3.0m;剪力撐與碗扣架之間的連接采用萬向扣件連接………… 5.3、模板工程 模板采用竹膠板,方木為擋木的木模板方案。模板分底模、側模兩部分………… 5.3.1、底?! ? 底模是根據施工設計圖在現場加工而成。底模的平面尺寸誤差應控制在±5mm以內,與外側模接觸的邊緣保證與側模密貼。底模鋪設后應立即檢查其位置和標高是否滿足設計圖要求,其誤差控制在±10mm內,當位置與標高均滿足要求時,將其與支架固定以防移動。底模采用10×10cm,間距30cm方木作橫擋,10×10cm方木,間距60cm作為縱擋,其上鋪竹膠板組成的底?! ? 5.3.2、外?! ? 外側模采用竹膠
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