青銀公路(寧夏境)某段路基、橋涵工程施工組織設計

內容簡介

　　二、主要技術標準　　1、設計速度： 100km/h　　2、地震動峰值加速度系數(shù) 0.15-0.05　　3、不設超高圓曲線最小半徑： 4000m　　4、最大縱坡： 4%　　5、路拱橫坡： 2%　　6、凸型曲線半徑一般值： 10000m　　7、凹型曲線半徑一般值： 4500m 　　8、豎曲線最小長度 85m　　9、整體式路基寬度：26m　　10、分離式路基寬度：2*13m　　11、行車道寬度： 4*3.75m　?。ㄈ┕こ痰刭|評價：　　本工程起點至苦水河段地層以基巖為主，地形起伏不大，以第四系松散堆積風沙地貌為主，主要類型為半固定-固定沙丘和平鋪沙地、灌叢、沙灘、風蝕洼地?？嗨又帘緲私K點，地表一般覆蓋厚度不大的風積沙，其下第四系晚更新統(tǒng)洪積層?！　÷肪€經過區(qū)一般為較好的路基持力層，部分地段尊在松散風積沙，需要換填、強夯等地基處理。　?。ㄋ模┧牡刭|：　　路線走廊帶地下水存在松散巖類孔隙水，碎屑巖類裂隙孔隙水與基巖裂隙水三種基本類型?！　№椖康囟蔚叵滤}量較高，除甜水河一帶地下水無腐蝕性外，其余河谷地帶水質均為中、強腐蝕性，部分地段超出規(guī)范強腐蝕上限值?！　。ㄎ澹┤?、棄土　　沿線路基以填方為主，除部分路塹挖方被利用外，大部分為借方。全線采用集中取土方式，取土場設置在視線以外，選擇沿線小丘、荒地或河谷地貌易于恢復的位置；廢方棄土盡量用于回填修補人工工程導致的地表創(chuàng)面，恢復原地貌，取、棄土前將場地地表腐植土集中堆置，工程竣工后將其覆蓋于取土坑及棄土堆表面，利于植被生長?！　。┕こ逃盟?、用電　　本工程沿線用水從中寧縣、紅寺堡開發(fā)區(qū)、惠安堡等地的自來水公司購買?！　」こ逃秒娕c當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，局部路段無高壓電力的，短距離架設或自行發(fā)電。　?。ㄆ撸┌韬驼尽　∪€設置兩個拌和站，分別位于K103+200和K129+600處?！　。ò耍┭鼐€運輸條件　　本合同段基本與省道302二級公路并行，路線終與京拉高速相接，同時沿線多條縣際及縣鄉(xiāng)道路交叉，地方材料運輸一般都有道路直通料場，沒有道路地段，建立運輸便道?！　。ň牛┕こ谭秶骸　≈饕坊?、橋涵、排水及防護工程。路線全長13公里?！　?

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