某大橋主體結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概述　　**橋是A15公路工程中的三座大橋之一，左幅橋起止樁號(hào)K15+322.829,右幅橋起止樁號(hào)K15+339.985~K15+719.985，河床現(xiàn)狀寬163m，航道線(xiàn)與橋軸線(xiàn)斜交約33°。分上下行兩幅橋。本橋梁距滬杭鐵路橋約1.5公里，距塔閔路**橋?yàn)?50m。本施工方案是針對(duì)跨越**河主橋部分，即PM37#、PM38#、PM39#墩。　　二、橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　主橋橋型為剛構(gòu)-連續(xù)梁，采用斜交正做的方法。　　橋跨布置為：70+120+120+70=380m。　　設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)　　橋梁平曲線(xiàn)半徑R=8000m，橋面縱坡、豎曲線(xiàn)按道路線(xiàn)型要求設(shè)置。　　設(shè)計(jì)最低水位1.8m，常水位2.5m，歷史最高通航水位4.2m。　　三、橋梁縱坡、橫坡　　橋梁縱坡：根據(jù)道路豎曲線(xiàn)設(shè)置?！　蛄簷M坡：機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡按2.0%設(shè)置。　　四、橋梁工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述　　1、總體布置：　　上部結(jié)構(gòu)采用四跨變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁中主墩PM38#樁基采用28根φ1500mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為72米，位于**河中心；邊主墩PM37#、PM39#樁基采用24根φ1500mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為61米，位于岸上防汛通道外側(cè)。引橋通過(guò)牛腿支撐在主梁端橫梁上；橋面鋪裝采用6cm厚30號(hào)防水混凝土，1mm防水層，10cm瀝青混凝土組成。　　2、主梁構(gòu)造　　(1) 箱梁一般構(gòu)造　　單箱頂面寬16.38米，底板寬8.28米，翼緣板懸臂3.9米。箱梁梁高由7.5m變至3.5m，梁底按1.6次冥拋物線(xiàn)變化。頂板箱式內(nèi)厚度28cm，懸臂端厚20cm，根部厚55cm。底板厚度從跨中的30cm變至0號(hào)塊端部的75cm。梁底按1.6次冥拋物線(xiàn)變化。　　箱梁采用55號(hào)商品混凝土，并設(shè)置三向預(yù)應(yīng)力體系，縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用Φj15.20高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa，錨固體系為M15型群錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用JL32精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度785MPa，錨固采用YGL錨具?！　?2) 其它　　縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，采用真空壓漿工藝?！　?、下部結(jié)構(gòu)：　　38#中主墩采用矩形空心墩，橋墩外形4.5×8.28m墩身，壁厚橫橋向0.9m、順橋向0.8m；37#、39#邊主墩采用矩形空心墩，橋墩外形3.0×8.28m。　　

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