鄂黃長江公路大橋主墩施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　2工程范圍　　鄂黃長江公路大橋主橋為55+200+480+200+55m五跨連續(xù)雙塔雙索面。預應力混凝土邊主梁板式結構斜拉橋，主橋全長990m，主跨徑480m，黃岡岸副主橋2×50m預應力砼Ｔ梁，黃岡岸引橋為20×30m預應力砼Ｔ梁，鄂州岸到主橋為4×50m預應力砼Ｔ梁，鄂州岸引橋為18×30m預應力砼Ｔ梁，全橋長2435m?！　《骄种袠瞬糠值模梁贤?，樁號為Ｋ10+585－Ｋ11+822.5(含主橋南塔，南主橋及引橋工程)，全長1237.5m。本《施工組織設計》內(nèi)容包括二公司負責承建主６＃主墩，索塔、橋面等工程?！　?工程特點　　1)技術難度大。主塔樁基為直徑3.0m大直徑水下鉆孔灌注樁基礎，平均樁長44.67 m，要求嵌巖最大達30m，樁數(shù)為19根，無預留樁位。塔高168.6m，折呈雙肢“Ｈ”形，主塔體形特殊，下塔柱、中塔柱傾斜度較大。上索塔有環(huán)向預應力筋、索導管、勁性骨架，施工技術復雜?！　?)地質(zhì)條件差。本合同段河床覆蓋層薄，主６＃墩處僅10m左右，巖面高差大。綜合地質(zhì)鉆孔，物探，橋位區(qū)地質(zhì)狀況極差，伴有軟層與軟弱夾層，不整合面，巖溶、斷層發(fā)育。　　3)水上施工，施工場地小。主６＃墩位于長江水流主槽內(nèi)，水流急，施工船舶多，還有上、下游運輸船只，同時施工的７＃、８＃、９＃墩施工船舶、交通船通過，主體工程交叉作業(yè)，干擾較多，施工難度較大?！　?)高標號，大體積砼量大。承臺，封底砼、下塔柱實心段均為大體積砼，承臺混凝土方量4241m3,必須采用技術措施，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)部溫差，避免出現(xiàn)有害裂縫。　　4自然及施工條件　　4.1氣候　　橋位區(qū)屬亞熱帶氣候，具有四季分明、無霜期長、降水充沛等特征。春季天氣易變，氣溫上升劇烈、雨量集中、梅雨明顯；盛夏時節(jié)，天氣晴朗酷暑、多伏旱；秋季氣溫下降較快；冬季寒冷少雨，常有大風雪，時有凍害?！　蛭粎^(qū)風向以北偏西為主，風向在７、８、９三個月以西北風為主，間為東南風及東風，其余各月多為北風及北西風。最大風力多半發(fā)生在２月，平均最大風速為２４米／秒?！　?

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