贛定高速某隧道二次襯砌作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　XX隧道設計為雙線分離式隧道，隧道位于直線上，全長1420m。其中左線728m，右線692m，按新奧法原理進行設計施工。隧道陳其設計為復合式襯砌，根據(jù)地質(zhì)圍巖情況，隧道襯砌分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類及偏壓和明洞襯砌。其中明洞襯砌21m，Ⅰ類及偏壓襯砌157m，Ⅱ類襯砌20m，Ⅲ類襯砌232m，Ⅳ類襯砌320m，Ⅴ類襯砌670m，設有一道人行橫道長55m，明洞及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖設有仰拱，其中Ⅰ類及偏壓、明洞、洞身襯砌設有鋼筋?！　∷?、鋪底及矮邊墻現(xiàn)行施工　　鋪底和矮邊墻砼現(xiàn)行澆筑，便于臺車就位和展開二次襯砌，改善洞內(nèi)道路狀況，營造良好施工環(huán)境?！　? 矮邊墻施工頂面較臺車模板底部低10cm，此部分在砼灌注前用矩形木做模板，并盡量與臺車底部相密貼，以防漏漿?！　? 矮邊墻施作時注意按設計要求布設縱向透水盲管及與排水溝的連接管，預留環(huán)向透水盲管和防水板接頭，以及設置預埋件和預留洞室。　　五、排水措施　　遵循“先引排后支護”的原則，初期支護前，對有滴水、淋水等集中出水點按設計要求沿巖面環(huán)向布設集水槽，將水引向邊墻腳縱向排水盲溝，進行疏引處理，然后再噴砼?！　? 矮邊墻施作時先按設計要求在邊墻腳全長布設Φ100mm縱向軟式透水盲管（盲管應保持在防水板的覆蓋之下，避免施作砼時，漿液包裹透水管而使之失去透水作用），每間隔10m將排水管與隧道內(nèi)側排水邊溝用Φ100mmPVC管相聯(lián)通，并預留環(huán)向Φ50cm排水盲管接頭，間距10m，初期支護表面局部有滲漏水處適當調(diào)整環(huán)向盲管位置或增設接頭。透水管連接采用PVC管接頭。防水板鋪設具體情況見防排水作業(yè)指導書?！　×㈩A留洞室和預埋件的固定　　隧道預留洞室和預埋件種類多、數(shù)量大，保證其尺寸和位置準確是衡量二襯質(zhì)量的一個重要方面。在施工中我們要求使用以下方法：　　1、鋼筋砼襯砌地段，預留、預埋件固定在鋼筋骨架上。　　2、無筋襯砌地段采用環(huán)形鋼筋骨架固定預埋件、預留洞室。　　

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