柞小高速某段隧道洞身初期支護作業(yè)指導書

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內(nèi)容簡介

　　一、 編制依據(jù)　　柞小高速公路招標文件、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范及設計圖紙、文件　　二、 目的　　指導隧道初期支護工程施工　　三、 使用范圍　　柞小高速公路XX段隧道洞身初期支護工程　　四、作業(yè)內(nèi)容及控制要點　　初期支護方式：　?、蝾悋鷰r為噴錨網(wǎng)及格柵鋼架聯(lián)合支護，錨桿采用φ25中空注漿錨桿，單根長3.5m，橫向間距0.8m，梅花型布置，φ6.5鋼筋網(wǎng)，孔網(wǎng)參數(shù)為0.2X0.2m，噴射混凝土標號為C20，厚0.20m，格柵鋼架1.0m/榀. Ⅲ類圍巖為噴錨網(wǎng)支護,錨桿采用中空注漿錨桿,錨桿單根長3.0m,橫向間距1.0m,梅花形布置, φ6.5鋼筋網(wǎng)，孔網(wǎng)參數(shù)為0.25X0.25m,噴射混凝土標號為C20,厚0.2m.　　一） 基本要求：　　1. 初期支護應緊隨開挖面及時施作，以控制開挖面圍巖變形　　和減少圍巖暴露時間.　　2. 在已噴的混凝土表面上，不允許混凝土開裂、漏水，也不　　允許鋼筋錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空.　　3. Ⅱ類采用短臺階開挖,開挖進尺達到1.0m后，應立即進行　　初期支護，支護步驟為：初噴混凝土 系統(tǒng)錨桿 鋼筋網(wǎng) 格柵鋼架 復噴混凝土.　　4. 混凝土的復噴，應嚴格按照設計厚度進行，并保證格柵鋼　　架的保護層厚度不小于2cm.　　5. Ⅲ類圍巖采用臺階法開挖，開挖進尺1.5m后，立即進行　　初期支護，支護步驟為：初噴混凝土 錨桿 鋼筋網(wǎng) 復噴混凝土至設計厚度.　　

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