淄博市某隧道工程襯砌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、 工程簡(jiǎn)介　　 某隧道位于山東省淄博市博山至沂源交界處。隧道起訖里程為K161+710~K162+100，隧道全長(zhǎng)390米，是淄博市某路改建工程中的第一條隧道，也是某路改建工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。　　隧道區(qū)位于博山至沂源縣交界的某上，地形較為復(fù)雜，多溝壑，山體圍巖風(fēng)化層厚。巖體為燕山運(yùn)動(dòng)晚期形成的深成侵入巖，巖性為花崗巖，巖體內(nèi)有兩組節(jié)理發(fā)育，呈“X”型，為北東-南西向，北西-南東向，傾角75°~90°，發(fā)育程度一般。地面標(biāo)高在520.0~623.14m，隧道最大埋深113.14m，除部分地段被厚度變化較大的坡積層所覆蓋外，其余各處均有基巖出露，屬于低山丘陵地貌?！　《?施工方案、工藝及方法　　1. 拱部、側(cè)墻襯砌　　隧洞砼襯砌施工在初期支護(hù)完成后進(jìn)行，并結(jié)合監(jiān)控量測(cè)確定　　具體的施作時(shí)間。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，Ⅳ、V類圍巖鋪底砼可安排在拱墻砼襯砌完成后進(jìn)行?！　?1)隧洞砼襯砌施工的模板設(shè)計(jì)　　本合同段隧洞的砼襯砌施工采用全斷面液壓鋼模板臺(tái)車進(jìn)行。臺(tái)車長(zhǎng)9m，外部斷面尺寸與襯砌后凈斷面相同。內(nèi)部使用工字鋼和液壓千斤頂作支撐框架，可通行車輛及風(fēng)、水、電管路。臺(tái)車模板使用6mm厚A3鋼板拼接而成；預(yù)留澆筑倉(cāng)口、封堵器、泄水管孔。澆筑倉(cāng)口環(huán)向布置6排，縱向間隔2米，交叉布置，倉(cāng)口大小為50cm×40cm。封堵器位于拱頂，每5米布置1個(gè)。泄水管孔位于拱部?jī)蓚?cè)，按設(shè)計(jì)要求縱向間距每3米布置1排?！　?

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