京滬高速鐵路某隧道導(dǎo)向墻施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　1．施工概況　　導(dǎo)向墻施工樁號DIK428+010~DIK428+011.5，砼厚度1.0m，混凝土方量約26m3.　　2．施工內(nèi)容　　導(dǎo)向墻施工主要包含導(dǎo)向墻開挖、模板支撐及模板安裝、鋼筋及導(dǎo)向墻安裝、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)等工序?！　?．導(dǎo)向墻開挖　　仰坡在導(dǎo)向墻以上采用1:0.3坡度開挖，兩側(cè)邊坡采用1:0.75坡度開挖。在仰坡開挖至導(dǎo)向墻位置時(shí)，垂直開挖至導(dǎo)向墻拱腳底部高程?！　?．施工工藝　　4.1施工準(zhǔn)備　　在進(jìn)行導(dǎo)向墻砼施工前，要加工支撐導(dǎo)向墻砼澆筑的拱架和模板。支撐拱架采用20A工字鋼三榀。工字鋼拱架加工大樣見4-1圖　　4.2測量放線　　測量隊(duì)按照導(dǎo)向墻預(yù)留10cm變形量進(jìn)行測量放線，將導(dǎo)向墻輪廓線和導(dǎo)向管位置放出。具體尺寸要求4-2圖?！　?.3錨筋施工　　為了加固導(dǎo)向墻內(nèi)的鋼筋網(wǎng)，確保鋼筋網(wǎng)位置在澆筑砼過程中不發(fā)生位移，同時(shí)在導(dǎo)向墻施工完畢后，錨筋對導(dǎo)向墻起支撐作用，在導(dǎo)向墻弧形范圍內(nèi)設(shè)2排間距1.2m的Φ22錨筋（長3m，入巖2m，外露1m），共30根?！　?.4拱架和模板安裝　　采用滿堂腳ф48鋼管搭設(shè)支撐框架（搭設(shè)要求：橫向間排距1.0m×1.0m，縱向排距0.5，共四排）支撐型鋼拱架，在拱架上鋪設(shè)木模板。型鋼拱架之間采用間距0.5mΦ22鋼筋連接成整體。　　底模采用普通木模板（5cm厚，寬度不超過30cm）拼裝，在其上鋪設(shè)2mm寶麗板，以保證混凝土外觀質(zhì)量?！　《骂^模采用5cm厚木板，拼裝成弧形，其內(nèi)面貼2mm寶麗板。模板加固采用鋼管進(jìn)行支撐，內(nèi)拉外撐的方式，以保證模板剛度和穩(wěn)定性。拼裝時(shí)，在模板間粘貼雙面膠以保證拼縫不漏漿?！　№斈２捎媚灸０?，邊澆筑邊立模。在澆筑前，先沿結(jié)構(gòu)邊線布置模板架立筋，導(dǎo)向墻頂部40°范圍內(nèi)不采用模板，采用人工收面的方式以保證結(jié)構(gòu)面平整光潔?！　?

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