隧道洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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　　洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)是隧道施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它影響著該隧道的進(jìn)度與二次襯砌的質(zhì)量，所以控制好洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)是有必要的?！　? 對(duì)于Ⅱ類(lèi)圍巖或者石質(zhì)較差時(shí)應(yīng)采用上部弧形預(yù)留核心土法。施工時(shí)，應(yīng)用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為主，需要時(shí)輔以弱爆破。開(kāi)挖前采用φ50超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)，開(kāi)挖后及時(shí)噴混凝土封閉巖面，并進(jìn)行初期支護(hù)作業(yè)。核心土采用控制爆破開(kāi)挖。左、右邊墻馬口交錯(cuò)施工，一般為3～5m，不得兩邊同時(shí)開(kāi)挖。邊墻圍巖較差時(shí)分兩層開(kāi)挖。上部弧形導(dǎo)坑比下斷面開(kāi)挖超前4～6m，兩工序可平行作業(yè)。下部邊墻馬口及中槽開(kāi)挖時(shí)采用控制爆破以免損壞初期支護(hù)。施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測(cè)工作，根據(jù)圍巖及支護(hù)變化，及時(shí)反饋信息，優(yōu)化支護(hù)參數(shù)。　　

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