鐵路工程2m孔徑整體式圓管涵設(shè)計圖（14張）

內(nèi)容簡介

　　適用范圍：　　 1.適用范圍：適用于旅客行車速度小于或等于160km/h ,貨物列車設(shè)計速度小于或等于120km/h（轉(zhuǎn)8A貨車設(shè)計速度小于或等于80km/h）客貨共線標準規(guī)距的新建、改建Ⅰ、Ⅱ級單雙線鐵路。因圓管涵接縫多整體性差，不宜用于ZK活載的Ⅰ級鐵路、客貨共線及城際、客運專線等鐵路?！　? 2.適用環(huán)境：一般大氣條件下無防護措施的地下結(jié)構(gòu)，環(huán)境類別為碳化T2級、凍融D1級。相應(yīng)的主筋凈保護層采用43mm,箍筋凈保護層35mm，翼墻護面鋼筋凈保護層30mm?！　?.....　　設(shè)計原則：　　 1.列車活載為"中－活載"、ZK活載?！　? 2.涵洞管節(jié)設(shè)計　　管節(jié)設(shè)計：應(yīng)考慮運輸條件及最大起吊重量。　　管節(jié)計算：按受彎桿件計算，不考慮法向力的影響；計算時應(yīng)適當考慮由于無縫線路道碴較厚的影響?！　? 管節(jié)基礎(chǔ)：設(shè)計為有基和無基兩種?！　? 3.涵洞出入口端翼墻設(shè)計　　端翼墻形式：本次設(shè)計考慮到對涵洞水流的改善、路堤坡腳的安全及經(jīng)濟比較，整體式鋼筋混凝土涵洞的所有端翼墻均采用八字翼墻式?！　? 端翼墻計算：端翼墻主要承受路堤的土壓力，應(yīng)按擋土墻計算原則計算。　　端翼墻基礎(chǔ)：不論管節(jié)采用何種基礎(chǔ)，端翼墻基礎(chǔ)均采用整體式圬工基礎(chǔ)?！　?.....　　設(shè)計于2007年，共14張CAD設(shè)計圖。

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