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二級建造師考試復(fù)習(xí)總結(jié)(2)

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  混凝土的水平和垂直運輸一般采用那些設(shè)備?有何優(yōu)缺點?

  水工建筑物施工過程中,把混凝土由拌和地點運到倉面,以便混凝土澆筑入倉。這就是混凝土的運輸,它包括水平運輸(即由拌和樓(站)運到澆筑部位)和垂直運輸(即把混凝土起吊入倉)。

  水平運輸共有五種方式:汽車、機車、皮帶機、混凝土泵、混凝土攪拌運輸車。

  混凝土的垂直運輸一般有:纜索起重機(簡稱纜機)、門座式和塔式起重機(簡稱門、塔機)。另外,還有羅泰克混凝土輸送設(shè)備,它是現(xiàn)今國際上先進的混凝土技術(shù)設(shè)備,是美國ROTEC公司設(shè)計和制造的,先后已在委內(nèi)瑞拉、墨西哥等幾個大型工程中應(yīng)用,目前正在中國小浪底、長江三峽工地使用。這套設(shè)備包括:塔吊式皮帶機(塔帶機)、輪胎式皮帶機(胎帶機)、螺旋給料器、運輸車。

  汽車運輸混凝土機動靈活,應(yīng)用廣泛,前期準(zhǔn)備工作(與有軌運輸相比)較簡單。采用汽車水平運送混凝土、運輸距離1.5km為宜,且坍落度在4~5cm左右。否則混凝土易產(chǎn)生分離。當(dāng)運距大于1.5km,路面又不平整,混凝土可能因振動而密實,造成卸料困難。

  鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是:運輸量大、工效高、消耗能源少、行走平穩(wěn)。但是鐵路線路布置受地形限制,技術(shù)要求較高。初期土建工程量大,總的來說,在混凝土工程量大而集中的情況下,使用機車運輸是經(jīng)濟的。

  皮帶機設(shè)備簡單、操作方便、對地形適應(yīng)性好,能連續(xù)生產(chǎn),效率高,成本低。但混凝土在運輸過程中容易產(chǎn)生離析,砂漿損失嚴(yán)重,需要采取一定技術(shù)措施的,加密托輥,拉緊皮帶,以降低皮帶的跳動等。在大型工程中,常給皮帶搭設(shè)保溫隔熱廊道,以防曬、防雨、保暖,使其可常年使用。

  混凝土泵的工作原理類似往復(fù)式水泵,在活塞缸內(nèi)作往復(fù)運動的柱塞將受料斗中的混凝土吸入并壓出,經(jīng)輸送混凝土的管道送到澆筑地點?;炷翑嚢柽\輸車是將一套攪拌裝置安裝在載重汽車底盤上的聯(lián)動設(shè)備,它是由驅(qū)動行走機構(gòu)和工作機構(gòu)組成。它的特點是:運載容量較大,其拌筒容積有2m3、3m3、6m3……最大10m3.運送速度可高達90km/h.

  纜機是水利水電工程澆筑混凝土的主要設(shè)備之一,特別是在高山峽谷地區(qū)修建混凝土高壩樞紐工程,國內(nèi)外早已廣泛采用。

  當(dāng)兩端塔架均可沿軌道移動時,為平移式纜機;當(dāng)一端移動,另一端固定時,為輻射式纜機;兩端均固定時,為固定式纜機。

  平移式纜機的控制面積為一矩形,輻射式纜機的控制面積為一扇形。

  在工程施工中,主要使用輻射式和平移式。固定式的靈活性差、控制面積小,故較少采用。如輻射式與平移式對比,前者設(shè)備、運轉(zhuǎn)費、基建工程量和投資均較省,后者控制面積和靈活性都較好。

  門、塔機為定型設(shè)備、機械性能和生產(chǎn)效率比較穩(wěn)定。當(dāng)采用門、塔機澆筑高壩樞紐混凝土?xí)r,一般需要搭設(shè)棧橋;澆筑中低壩樞紐混凝土可將門、塔機布置在壩外或已澆的混凝土塊上而不設(shè)棧橋。在建筑物基坑布置門、塔機,常受導(dǎo)流方式的影響,且運行過程中要受到汛期洪水的威脅。修建棧橋和拆、安起重機,往往影響正常施工,占用建筑物施工工期。門機的生產(chǎn)率較高,門機的起重量大,可控制相當(dāng)大的工作空間,運行靈活方便。在水利水電工程上采用廣泛。我國新產(chǎn) 20/60t和10/30t高架門機的起重塔機構(gòu)件多,裝拆費工費時,運行的靈活性相對地較門機差些。當(dāng)有6級以上大風(fēng)時,必須停止工作。高度達 60~70m,很適宜高壩混凝土澆筑工作。在一般情況下,塔機生產(chǎn)率較門機稍低,每臺班可吊運混凝土約200~250m3.

  混凝土澆筑

  混凝土澆筑的工藝流程為:

  澆筑前的準(zhǔn)備工作、澆筑時的入倉鋪料、平倉、振搗、養(yǎng)護。

  入倉鋪料常用的有平澆法、臺階法、斜層澆筑法三種方法。

  在澆筑混凝土前,為什么要對施工縫進行處理?

  施工縫的處理好壞,影響新老混凝土的結(jié)合。處理不好會削弱層面的抗拉,抗剪及抗?jié)B能力,為混凝土體留下隱患。

  碾壓混凝土涵義是什么?

  碾壓混凝土簡言之,混凝土薄層通倉澆筑后,用振動碾碾壓密實,與常態(tài)混凝土不同之處是:

 ?。?)無坍落度的干硬性混凝土,單位用水量和水泥用量較少,砂率較大,無流動性;

 ?。?)由于水泥用量少,摻入的混合料多、混凝土水化熱溫升較低。施工采用大倉面薄層澆筑,表面自然散熱,可簡化人工冷卻措施。

 ?。?)混凝土的密實靠振動碾壓實。振動碾在混凝土表面往返碾壓和壓實土壩的方法相同(不同振動器)。

  碾壓混凝土壩施工程序為:

  配料→拌和→運輸→入倉→鋪料→碾壓→切縫→養(yǎng)護→水平縫處理。

責(zé)任編輯:淘淘

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發(fā)布:2007-06-26 11:34    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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