成渝客專有望9月全面通車 為出川速度最快鐵路線

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成渝客專站房主體工程基本完工，從成都東引出的成都高架特大橋半幅軌道已經鋪設完畢。運行后將帶動沿線經濟，并方便旅客出行。 成渝客專設計時速為300公里至350公里，建成后將是成都與重慶之間最快速的一條交通要道，成都至上海一線的時空距離也將進一步被壓縮。目前成渝客專建設取得較大進展，站房主體工程基本完工，從成都東引出的成都高架特大橋半幅軌道已經鋪設完畢，站房施工也已接近尾聲，按照最新消息，成渝客專將于2015年7月試運行，有望9月全面通車。 近日成都商報記者來到位于龍泉驛區(qū)的成渝客專施工現場，現場施工方中鐵八局二公司正在對線路一旁的邊坡進行處理和加固。同時，站在成渝客專龍泉山隧道前，面向成都方向，17.193公里的成都高架特大橋，一直延伸至成都東站，目前半幅軌道已經鋪設完畢。記者從負責站房施工單位之一中鐵八局四公司了解到，目前該公司所負責站房工程已主體完成，正在進行相關附屬工程施工。 據了解，成渝客運專線全線共設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12個車站，設計時速為300公里至350公里，是目前在建和已建川內以及出川鐵路線中運行速度最快的一條。今后旅客在這條鐵路上將感受到地面“飛機”的高速馳騁之感。 據了解，目前成渝兩地之間有成遂渝鐵路、成渝鐵路兩條鐵路線，隨著成渝客專建設投運將形成三條鐵路線，不僅拉近成渝之間的時空距離，同時因為成渝客專的高效、快速，成渝之間的鐵路運輸將形成客貨分離，成渝鐵路主攻貨運，而成遂渝、成渝客專將主攻客運，“快慢”結合極大帶動沿線經濟，并方便旅客出行。 在今年四川省兩會上，省人大代表、省發(fā)改委主任唐利民表示，成渝客專將于2015年7月試運行，有望9月份全面通車。 本文標題：成渝客專有望9月全面通車 為出川速度最快鐵路線 Tags：