金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏

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12月12日凌晨18分，由中國(guó)鐵建橋工程局集團(tuán)公司承建的金（華）溫（州）鐵路全線跨度最大的掛籃施工連續(xù)梁----下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏。

下行浦北特大橋連續(xù)梁是金溫鐵路全線跨度最大的掛籃施工連續(xù)梁，并處于緩和曲線上，全橋共設(shè)5道橫隔板，分別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和中跨中截面，合攏段長(zhǎng)為2.0m，邊跨直線段長(zhǎng)9.75m，最大懸臂澆筑塊重117.5噸。下跨的溫瞿路是溫州市交通主干道，交通繁忙，人、車輛川流不息，安全質(zhì)量要求極高。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成，確保安全質(zhì)量進(jìn)度，集團(tuán)金溫指揮部、二分部多次組織了專項(xiàng)施工方案論證會(huì)，從源頭抓起，確保方案最優(yōu)。在實(shí)施過程中，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范化作業(yè)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。為防高空墜物，提前建好防護(hù)棚，確保梁上掉落物不傷害到過往的行人和車輛。施工期間多次召開連續(xù)梁崗前專項(xiàng)施工培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)，要求各工種以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)、操作規(guī)程、施工技術(shù)交底和施工方案進(jìn)行施工作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量檢查程序，及時(shí)報(bào)檢、程序規(guī)范，對(duì)掛籃行走和加固、模板標(biāo)高、預(yù)埋件、波紋管位置等重要部位現(xiàn)場(chǎng)排查，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，做到監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序。在確保安全施工的同時(shí)，作業(yè)隊(duì)伍堅(jiān)持24小時(shí)倒班作業(yè)，只爭(zhēng)朝夕，搶工期，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，經(jīng)過全員不懈的努力，僅僅不到6個(gè)月的時(shí)間，完成了連續(xù)梁中跨合攏，比計(jì)劃工期大幅度提前。

金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏，為上行、正線浦北特大橋跨溫瞿路施工積累了經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步鼓舞與堅(jiān)定了第二次、第三次安全高效地跨溫瞿路施工的任務(wù)的信心。

金溫鐵路下行浦北特大橋60+100+60連續(xù)梁中跨順利合攏全景

下行浦北特大橋掛籃施工連續(xù)梁

下行浦北特大橋完工后的梁橋墩