過濕土換填施工工法

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內(nèi)容簡介

　　該工程部分路段的路床為過濕土（過濕土大多屬于高液限黏土，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26。土的天然含水量大、粘性大,一般還含有膨脹性礦物,其親水性和持水性強,透水性差），含水量高達36%，接近飽和狀態(tài)，受山區(qū)光照條件影響此土質(zhì)難以達到最佳含水量狀態(tài)，在天氣晴朗的情況下，晾曬7～8天含水量仍高達25%以上，現(xiàn)場壓實度僅為76%難以滿足設(shè)計要求，車輛作用下路基易發(fā)生沉陷現(xiàn)象，工程質(zhì)量得不到保證，也影響著相鄰路段的施工。為確定一個技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理、施工條件滿足的處理方案，項目組通過大量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗，結(jié)合現(xiàn)場試驗段施工過程中的氣候、材料、施工工藝水平等形成了《蒲虹公路土路基（挖方）改良性能試驗方案》和《蒲虹公路路基（挖方）改良性能施工方案》。同時，邀請有關(guān)路基專家召開論證會，根據(jù)論證會上專家的意見，對過濕土路段的路床采用換填的方案，使工程具可操作性，質(zhì)量和工期易保證。為保證以后同類工程的施工質(zhì)量，特編制過濕土換填施工工法。

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