滬昆客專壁板坡隧道正洞左線向最后200米沖刺

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截至12月13日，由中國(guó)中鐵五局四公司滬昆項(xiàng)目承建的滬昆客專壁板坡隧道進(jìn)口正洞左線完成6826米，其中擴(kuò)大段完成440米，雙線段完成923米，分修段完成5463米，進(jìn)口左線剩余200米，預(yù)計(jì)12月30日貫通。

壁板坡隧道全長(zhǎng)14756米，為滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”。隧道集大涌水、巖溶、煤層瓦斯、斷層、地裂縫、高地應(yīng)力及巖爆等不良地質(zhì)于一身，最大埋深達(dá)735米，穿越6條斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工難度大，是滬昆客?？刂菩怨こ?。壁板坡隧道的施工，引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，特別是進(jìn)入左線8＃橫通到12＃橫通道施工中，隧道IV和V級(jí)圍巖占了70％，還夾雜著瓦斯，給隧道貫通時(shí)間增加了難題。為了保證安全施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)改變圍巖參數(shù)，施工中采用“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤開(kāi)挖、早封閉、勤測(cè)量”的施工工藝，嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，保證安全步距不超標(biāo)，穩(wěn)中求快。

為了確保壁板坡隧道左線貫通，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，大力開(kāi)展“百日安全衛(wèi)士勞動(dòng)競(jìng)賽”，以“反三違、除隱患、保安全、當(dāng)衛(wèi)士”為主題思想，以“六比六賽六狠抓”為活動(dòng)內(nèi)容落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全體參戰(zhàn)員工緊迫感和危機(jī)感。根據(jù)剩余工程任務(wù)，不斷優(yōu)化施工方案，將指標(biāo)細(xì)化分解到每五日，每一天，每一時(shí)，確保當(dāng)日任務(wù)完成不過(guò)夜；制定循環(huán)卡控措施及獎(jiǎng)勵(lì)辦法，實(shí)現(xiàn)工序無(wú)縫銜接；項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門(mén)及群安員加強(qiáng)監(jiān)督管理，加大危險(xiǎn)源分析，嚴(yán)控安全隱患排查，嚴(yán)厲制止各類違章現(xiàn)象的發(fā)生；加大機(jī)械設(shè)備的巡視巡檢力度，確保人員設(shè)備無(wú)閃失；夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，保持穩(wěn)定有序的態(tài)勢(shì)；認(rèn)真對(duì)照各項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)查漏補(bǔ)缺；全方位出擊，加大協(xié)調(diào)力度，改善施工條件，維護(hù)隊(duì)伍穩(wěn)定，有效促進(jìn)了施工順利推進(jìn)，使各項(xiàng)工作步入快車道，為實(shí)現(xiàn)壁板坡隧道左線貫通爭(zhēng)得了寶貴時(shí)間。

參戰(zhàn)在壁板坡隧道的1000多名建設(shè)者在轟鳴的機(jī)械聲中奮力掘進(jìn)，追趕著工程進(jìn)度，以飽滿的熱情投入到緊張的工作中，向壁板坡隧道左線貫通和完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)做最后的沖刺，以優(yōu)異的成績(jī)迎接新一年到來(lái)。