滬昆客專壁板坡隧道正洞左線向最后200米沖刺

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截至12月13日，由中國中鐵五局四公司滬昆項目承建的滬昆客專壁板坡隧道進口正洞左線完成6826米，其中擴大段完成440米，雙線段完成923米，分修段完成5463米，進口左線剩余200米，預計12月30日貫通。

壁板坡隧道全長14756米，為滬昆高鐵“第一長隧”。隧道集大涌水、巖溶、煤層瓦斯、斷層、地裂縫、高地應力及巖爆等不良地質(zhì)于一身，最大埋深達735米，穿越6條斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，為一級高風險隧道，施工難度大，是滬昆客?？刂菩怨こ?。壁板坡隧道的施工，引起各級領(lǐng)導的高度關(guān)注，特別是進入左線8＃橫通到12＃橫通道施工中，隧道IV和V級圍巖占了70％，還夾雜著瓦斯，給隧道貫通時間增加了難題。為了保證安全施工，嚴格按照設(shè)計要求，認真做好超前地質(zhì)預報，及時改變圍巖參數(shù)，施工中采用“弱爆破、短進尺、強支護、勤開挖、早封閉、勤測量”的施工工藝，嚴格控制開挖進尺，保證安全步距不超標，穩(wěn)中求快。

為了確保壁板坡隧道左線貫通，項目部結(jié)合實際，大力開展“百日安全衛(wèi)士勞動競賽”，以“反三違、除隱患、保安全、當衛(wèi)士”為主題思想，以“六比六賽六狠抓”為活動內(nèi)容落實到現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)，增強全體參戰(zhàn)員工緊迫感和危機感。根據(jù)剩余工程任務，不斷優(yōu)化施工方案，將指標細化分解到每五日，每一天，每一時，確保當日任務完成不過夜；制定循環(huán)卡控措施及獎勵辦法，實現(xiàn)工序無縫銜接；項目主要領(lǐng)導和各職能部門及群安員加強監(jiān)督管理，加大危險源分析，嚴控安全隱患排查，嚴厲制止各類違章現(xiàn)象的發(fā)生；加大機械設(shè)備的巡視巡檢力度，確保人員設(shè)備無閃失；夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，保持穩(wěn)定有序的態(tài)勢；認真對照各項指標，及時查漏補缺；全方位出擊，加大協(xié)調(diào)力度，改善施工條件，維護隊伍穩(wěn)定，有效促進了施工順利推進，使各項工作步入快車道，為實現(xiàn)壁板坡隧道左線貫通爭得了寶貴時間。

參戰(zhàn)在壁板坡隧道的1000多名建設(shè)者在轟鳴的機械聲中奮力掘進，追趕著工程進度，以飽滿的熱情投入到緊張的工作中，向壁板坡隧道左線貫通和完成全年生產(chǎn)任務目標做最后的沖刺，以優(yōu)異的成績迎接新一年到來。