中鐵十四局房橋公司長沙項目部成功澆筑第400孔箱梁

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11月10日上午，十四局房橋公司長沙項目部第400孔箱梁在制梁臺座8臺位成功澆筑，項目施工進(jìn)入了新階段。

長沙項目部占地面積約309.936畝，承擔(dān)著長株潭城際鐵路長沙至株洲段639孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋箱型支梁預(yù)制任務(wù)，最大生產(chǎn)能力60孔/月，最大存梁能力194孔。此外，項目部場還承擔(dān)著該線路樹木嶺隧道盾構(gòu)管片7329環(huán)的預(yù)制任務(wù)，目前已經(jīng)生產(chǎn)了6100多環(huán)。

自進(jìn)場以來，項目職工奮勇爭先，攻堅克難，于2013年8月8日成功預(yù)制首片箱梁，10月13日通過了局級投產(chǎn)鑒定，11月27日一次性通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證，并于2014年1月1日克服線下路基工程工期影響，達(dá)到最大存梁。至今，短短一年多時間，項目生產(chǎn)至第400孔箱梁。

架梁通道暢通后，長沙項目部迅速加快了規(guī)?；淞侯A(yù)制的步伐。為確保節(jié)點任務(wù)的完成，梁場職工戰(zhàn)高溫、搶雨天，想方設(shè)法趕工期，不斷掀起施工高潮。在全力加快生產(chǎn)的同時，項目部不斷總結(jié)前期經(jīng)驗，大力開展技術(shù)攻關(guān)，克服梁型眾多、技術(shù)參數(shù)復(fù)雜等情況，積極應(yīng)對模板技術(shù)改造和技術(shù)難題。今年，先后組織技術(shù)質(zhì)檢人員改造模板22次（雙線梁模板大坡度改造3次、過軌梁切翼緣改造2次、后澆梁模板改造7次；單線梁模板切翼緣、大坡度改造共計9次；雙線32米改單線模板1次），針對曲線加長梁的旋轉(zhuǎn)端模積極控制曲線梁加長值，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土振搗等主要工序積極改進(jìn)施工技術(shù)方法，縮短了箱梁的生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，確保了節(jié)點任務(wù)目標(biāo)的完成。

第400孔箱梁成功預(yù)制標(biāo)志著項目部具備了應(yīng)對復(fù)雜梁型能快速批量生產(chǎn)質(zhì)量合格穩(wěn)定的大型箱式橋梁的能力，為項目部圓滿完成年度施工任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)，也為長株潭城際鐵路架梁施工順利進(jìn)行提供了保障。