美媒：中國要為全世界修建一條鐵路

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發(fā)展中世界正在興起大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的建造熱潮。中國希望成為承建方并提供資金。

本周四，中國官員公布一項最新的基礎(chǔ)設(shè)施大工程：沿尼日利亞海岸建造一條長達1400多公里的鐵路線，合同金額120億美元。媒體稱這是中國贏得的最大單筆海外合同。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟逐漸冷卻，中國正投資境外巨額基礎(chǔ)設(shè)施項目，并出臺新的融資計劃以助發(fā)展中國家一臂之力。由于發(fā)展中國家尋求滿足經(jīng)濟增長引發(fā)的人員及物資流動增多的需求，此類投資將大多流向像尼日利亞鐵路這樣的交通工程。

與19世紀(jì)美國大西部鐵路擴張極為相似，如今的這些項目也意在將增長擴展至幾乎與外界隔絕的內(nèi)陸地區(qū)。例如，在近10年內(nèi)，中國已斥資數(shù)百億美元建造數(shù)萬英里的公路和鐵路，為的是將經(jīng)濟機遇從沿海地區(qū)擴展至數(shù)以億計的內(nèi)陸勞動力。

發(fā)展中世界的經(jīng)濟擴張正在催生大量交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施項目需求。有預(yù)測稱，全球基礎(chǔ)設(shè)施的總支出將在2025年達到78萬億美元，甚至略高于目前的全世界GDP總額。大部分融資將來自私人投資和由美國及西方盟友主導(dǎo)的公共金融機構(gòu)，如世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等。如今，中國正利用其在歷史性經(jīng)濟擴張中積累的巨額外匯儲備，為境外基礎(chǔ)設(shè)施項目提供資金。

近來，中國先后宣布與金磚國家聯(lián)合組建開發(fā)銀行，同意為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行出資，在上周宣稱出資400億美元成立絲路基金，“以打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸”。這些新的融資措施將在發(fā)展中世界發(fā)揮多大作用，尚需觀察。但中國提供的替代貸款選項已引起某些擔(dān)心和疑慮，甚至還有人質(zhì)疑中國的動機。例如，非洲一些國家擁抱中國的大規(guī)模投資，有批評將這看成中國增加自然資源獲取的戰(zhàn)略的一部分。

但在普華永道首席經(jīng)濟學(xué)家哈里·布羅德曼看來，對中國“新殖民主義”的指責(zé)毫無根據(jù)。“中非之間的經(jīng)貿(mào)往來與殖民地化沒任何關(guān)系，只關(guān)乎經(jīng)濟和外交。”他在近期的報告中寫道，“中國在國內(nèi)面臨諸多挑戰(zhàn)，斷言北京追逐不切實際殖民夢想的說法很天真。”