云南泛亞鐵路建設(shè)提速

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據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，昆明鐵路局7日透露，云南泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正加速推進(jìn)，滇越鐵路通車百年之后，預(yù)計2014年底云南首條出境準(zhǔn)軌鐵路大通道將全面建成，連接越南鐵路網(wǎng)。

規(guī)劃中的泛亞鐵路從中國昆明出發(fā)，經(jīng)越南、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞，最后抵達(dá)新加坡。中國境內(nèi)分為東、中、西三線。東線是昆明、玉溪、蒙自、河口出境連接越南；中線是昆明、玉溪、普洱、景洪，分別從磨憨口岸和打洛口岸出境連接老撾和緬甸；西線由昆明、大理、保山、瑞麗出境連接緬甸木姐及保山、騰沖猴橋出境連接緬甸密支那。

自2005年9月1日泛亞鐵路東線玉蒙鐵路開工建設(shè)以來，云南相續(xù)啟動了東線蒙（自）河（口）鐵路、西線廣（通）昆（明）復(fù)線、廣（通）大（理）鐵路擴(kuò)能改造工程以及大（理）瑞（麗）鐵路建設(shè)，并積極啟動中線方案勘探研究。

目前，東線玉蒙鐵路已經(jīng)全線開通運(yùn)營；蒙河鐵路最高大橋馬英河大橋已經(jīng)合攏，控制性工程之一的平寨隧道即將貫通，全路完成路基土石方1210萬立方米，完成設(shè)計96.81%。正線鋪軌13.95公里，完成設(shè)計9.82%。

昆明鐵路局與施工單位正加速推進(jìn)西線施工進(jìn)度。截至4月30日，廣昆復(fù)線累計完成投資54.7億元人民幣，占總投資的93.2%；廣大鐵路擴(kuò)能改造工程全線43座隧道已有21座開工或做施工準(zhǔn)備，78座橋梁已開工18座，其中部分樁基、承臺、墩身已完成；大瑞鐵路大保段控制性工程秀嶺隧道已經(jīng)推進(jìn)4公里左右，確保全線建設(shè)快速推進(jìn)；大瑞鐵路保瑞段初步設(shè)計已報中國鐵路總公司，力爭今年內(nèi)開工建設(shè)。另外，中線各項前期準(zhǔn)備工作正有序推進(jìn)。

今年，云南將力爭完成300億元鐵路建設(shè)投資，并繼續(xù)推進(jìn)廣昆復(fù)線、大瑞鐵路大保段、蒙河鐵路、昆玉鐵路擴(kuò)能改造、廣大鐵路擴(kuò)能改造等工程建設(shè)，加速完善云南鐵路網(wǎng)絡(luò)。

昆明鐵路局介紹，廣昆復(fù)線預(yù)計年內(nèi)建成通車，蒙河鐵路預(yù)計明年底全部竣工，到時將筑起云南首條出境準(zhǔn)軌鐵路，并經(jīng)河口與越南鐵路網(wǎng)相連。