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蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊段開始無砟軌道施工

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“未來準東地區(qū)不僅是新疆重要的煤電煤化工基地，也將成為重要的鐵路交通樞紐，成為東向內地、西臨中亞的重要交通節(jié)點。”昨日，準東經濟技術開發(fā)區(qū)副主任張杰充滿信心地說。

在很多人的印象中，準東是煤炭資源富集地，很少有人注意到準東在我區(qū)北部所處的連接上下、貫通東西的交通戰(zhàn)略位置。日前，自治區(qū)發(fā)改委經過研究論證，完成了我區(qū)出疆鐵路北通道的優(yōu)化方案，該方案中，準東地區(qū)的交通樞紐作用得以體現(xiàn)。

據(jù)了解，優(yōu)化后的北通道向西經準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸，準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，向東經額濟納、包頭等區(qū)域直通渤海灣，最終將形成中亞地區(qū)直通我國渤海灣的最近陸路通道，目前，優(yōu)化后通道的項目前期工作已經全面展開，計劃在“十二五”期間全面開工建設。

“北通道的優(yōu)化方案對未來準東地區(qū)發(fā)展影響巨大，準東地區(qū)一下由資源聚集區(qū)成為資源和交通雙聚集的重要節(jié)點，根據(jù)該方案，未來新疆鐵路網將形成準東向東通往內地，向西通過吉木乃口岸、巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，同時準東也將是連接新疆南北和東西的重要節(jié)點。”張杰說，準東鐵路現(xiàn)有263公里，僅去年年底，運煤量就可以達到364萬噸，準東鐵路已成為新疆運輸煤炭的第二大運輸站點線路，并且隨著鐵路進一步向前延伸和完善，周邊的企業(yè)逐漸落戶，準東鐵路將會發(fā)揮更大的作用。新的北線出疆通道一旦建成，準東地區(qū)生產的煤炭、PVC、煤制化肥、水泥等煤化工下游產品出疆，將減少近500公里路程，對于準東地區(qū)開發(fā)、北疆地區(qū)經濟拉動都將產生極大的帶動作用。

本文標題：蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊段開始無砟軌道施工 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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