蘭新鐵路第二雙線(xiàn)烏魯木齊段開(kāi)始無(wú)砟軌道施工

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“未來(lái)準(zhǔn)東地區(qū)不僅是新疆重要的煤電煤化工基地，也將成為重要的鐵路交通樞紐，成為東向內(nèi)地、西臨中亞的重要交通節(jié)點(diǎn)。”昨日，準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)副主任張杰充滿(mǎn)信心地說(shuō)。

在很多人的印象中，準(zhǔn)東是煤炭資源富集地，很少有人注意到準(zhǔn)東在我區(qū)北部所處的連接上下、貫通東西的交通戰(zhàn)略位置。日前，自治區(qū)發(fā)改委經(jīng)過(guò)研究論證，完成了我區(qū)出疆鐵路北通道的優(yōu)化方案，該方案中，準(zhǔn)東地區(qū)的交通樞紐作用得以體現(xiàn)。

據(jù)了解，優(yōu)化后的北通道向西經(jīng)準(zhǔn)東-富蘊(yùn)-北屯-吉木乃口岸，準(zhǔn)東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，向東經(jīng)額濟(jì)納、包頭等區(qū)域直通渤海灣，最終將形成中亞地區(qū)直通我國(guó)渤海灣的最近陸路通道，目前，優(yōu)化后通道的項(xiàng)目前期工作已經(jīng)全面展開(kāi)，計(jì)劃在“十二五”期間全面開(kāi)工建設(shè)。

“北通道的優(yōu)化方案對(duì)未來(lái)準(zhǔn)東地區(qū)發(fā)展影響巨大，準(zhǔn)東地區(qū)一下由資源聚集區(qū)成為資源和交通雙聚集的重要節(jié)點(diǎn)，根據(jù)該方案，未來(lái)新疆鐵路網(wǎng)將形成準(zhǔn)東向東通往內(nèi)地，向西通過(guò)吉木乃口岸、巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，同時(shí)準(zhǔn)東也將是連接新疆南北和東西的重要節(jié)點(diǎn)。”張杰說(shuō)，準(zhǔn)東鐵路現(xiàn)有263公里，僅去年年底，運(yùn)煤量就可以達(dá)到364萬(wàn)噸，準(zhǔn)東鐵路已成為新疆運(yùn)輸煤炭的第二大運(yùn)輸站點(diǎn)線(xiàn)路，并且隨著鐵路進(jìn)一步向前延伸和完善，周邊的企業(yè)逐漸落戶(hù)，準(zhǔn)東鐵路將會(huì)發(fā)揮更大的作用。新的北線(xiàn)出疆通道一旦建成，準(zhǔn)東地區(qū)生產(chǎn)的煤炭、PVC、煤制化肥、水泥等煤化工下游產(chǎn)品出疆，將減少近500公里路程，對(duì)于準(zhǔn)東地區(qū)開(kāi)發(fā)、北疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)都將產(chǎn)生極大的帶動(dòng)作用。