連江某跨海大橋深水基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡介

　　1、工程概況　　福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個跨海橋，更是中鐵三局六公司承建的第一個跨海橋，第一個深水基礎(chǔ)橋。連江**大橋橫跨烏豬港，是連接琯頭鎮(zhèn)與**的重要通道。大橋采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，橋跨布設(shè)為（4×30＋4×30＋4×40＋5×30）米，分為四聯(lián)，橋長559.5米。下部采用鋼筋砼雙柱式墩身，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺0號為肋式臺，17號臺為U形臺。0號以4根直徑為1.2米鉆孔樁共計169.6米，1號～7號墩和13號～16號墩22根直徑為1.6米鉆孔樁共計741.4米，8號～12號墩10根直徑為1.8米鉆孔樁共計316米，其中4號～15號墩為海中深水樁基礎(chǔ)。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，表層覆蓋著2～30米深的淤泥層，局部為2米左右的粗砂，地勢起伏大。根據(jù)當(dāng)?shù)厮馁Y料，最大潮差達(dá)6.46米，水深最深達(dá)20米，流速最大為2至3.2節(jié)，流速最大在高潮前后3小時。潮差大、水深、流速大給水中樁基礎(chǔ)施工帶來了很大的困難，為便于施工，水中基礎(chǔ)采用搭建施工便橋和鉆孔平臺輔助施工?！　?、施工準(zhǔn)備　　2.1進(jìn)場后首先根據(jù)**大橋地質(zhì)、水文、結(jié)合施工投入確定高潮汐深水樁基礎(chǔ)施工方案，在保證“三通一平”的條件下，對料場、鋼筋加工棚、砼拌和站進(jìn)行規(guī)劃，根據(jù)施工要求，配制4臺50攪拌機(jī)，分別建在16號墩處和2號墩兩處，在攪拌機(jī)旁建立堆放砂、石料倉，并用紅磚砌筑隔開，將場地進(jìn)行硬化?！　?.2根據(jù)便橋及施工平臺制定的方案和驗算的結(jié)果確定便橋采用φ32cm壁厚為8mm鋼管樁，施工平臺采用φ42cm壁厚為8mm的鋼管樁，鋼管購進(jìn)后根據(jù)各個鋼管樁位處水深確定第一節(jié)焊接長度，并將每一道焊縫周圍焊3塊10×25cm連接片。便橋打樁設(shè)備及人員進(jìn)場，設(shè)備有打樁船一艘、吊車一部、交通船、鐵駁和拖輪各一艘。在以上人員設(shè)備到場后即可開始便橋施工。根據(jù)便橋的進(jìn)展購進(jìn)鋼護(hù)筒，并進(jìn)行鋼護(hù)筒的加工安裝，同時引進(jìn)鉆孔設(shè)備。　　3、主要施工工藝及施工要點(diǎn)　　

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