杭紹臺高速公路預計明年開工 總投資近360億元

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在市兩會閉幕之際，會場外傳來一個好消息，臺州有望再增加一條新的高速公路。

昨天，杭紹臺高速公路工程可行性報告評審會在我市舉行。這意味著這條跨杭州、紹興、金華和臺州4市的高速公路建設進入了實質性階段。

據了解，杭紹臺高速公路規(guī)劃起于錢江通道南接線齊賢樞紐，沿紹齊公路南下經齊賢、靈芝、東浦、福全至蘭亭，接紹諸高速，路線往東南經平水、稽東、王壇，進入嵊州市谷來、崇仁，在甘霖附近溝通甬金高速，往南經新昌縣澄潭、鏡嶺、回山，進入金華市磐安縣，沿磐安縣與天臺縣交界處穿越大盤山區(qū)，接臺金高速公路。

整條路線全長171公里，這是浙江公路交通“十二五”規(guī)劃中新建和預備建設高速公路中，里程最長的高速公路。其中臺州段約44公里，全線設計時速100公里，工程總投資近360億元。

杭紹臺高速公路預計在2014年開始動工建設，工期為4年，項目建成后，全線將與5條高速公路（錢江通道、杭甬高速、紹諸高速、甬金高速、臺金高速）形成互通連接。

杭紹臺高速公路因與上(虞)三(門)高速公路幾乎平行，又稱“上三高速復線”，這條公路一旦建成對臺州意味著什么？

在市交通運輸局發(fā)展規(guī)劃處副處長陳文杰看來，杭紹臺高速公路的作用之一就是交通運輸條件的進一步改善。

“以往臺州市民出行，往杭州方向大多要走上三高速，但是近些年上三高速公路的通行壓力日漸增大，日均車流量已超過3萬輛，到2020年上三高速的交通量將達到飽和。”陳文杰說，杭紹臺高速公路建成后，臺州地區(qū)往杭州、湖州等方向的交通量可以在甬臺溫高速水洋樞紐轉臺金高速后，進入杭紹臺高速，有效分散上三高速的交通量。

除了交通方面，杭紹臺高速公路對臺州的產業(yè)發(fā)展也具有深遠的意義，這條高速公路建成后，臺州與杭州、溫州等地的聯(lián)系將進一步密切，臺州的區(qū)位優(yōu)勢也將得到更加充分地發(fā)揮，可以帶動臺州多種產業(yè)的發(fā)展。