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廣大鐵路項(xiàng)目部大干正酣 獻(xiàn)禮“兩會(huì)”喜訊頻傳
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瑞雪紛紛傳捷報(bào),春雷陣陣奏凱歌。3月2日上午8時(shí)45分,公司廣大鐵路項(xiàng)目部傳來喜訊,該項(xiàng)目部施工的南華一號(hào)隧道出口和沙橋楚大高速立交雙線特大橋正式破土動(dòng)工,標(biāo)志著該項(xiàng)目部橋隧工程施工正式開啟!
廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程南華1號(hào)隧道全長1900m,位于楚雄州南華縣境內(nèi),按200km/h雙線隧道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)Ⅳ級(jí)圍巖320m,占隧道總長的17%,V級(jí)圍巖1580m,占隧道總長的83%,圍巖巖性主要為泥巖夾砂巖、泥灰?guī)r,砂巖夾泥巖、泥灰?guī)r。沙橋楚大高速立交雙線特大橋全長1863.85m,共計(jì)54個(gè)墩身,2個(gè)橋臺(tái),樁基礎(chǔ)共計(jì)580顆/10729m,墩身最小高度為5m,最大高度為43.5m。南華一號(hào)隧道和沙橋楚大高速立交雙線特大橋?yàn)樵擁?xiàng)目的控制性工程和難點(diǎn)工程。
2012年12月進(jìn)場以來,廣大鐵路項(xiàng)目部本著創(chuàng)建精品工程、樹立企業(yè)形象的宗旨,發(fā)揚(yáng)“一家人、一條心、一股勁”的家文化精神,克服征地拆遷困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、缺水缺電等不利因素,不等不靠、超前謀劃、科學(xué)組織、周密安排,充分發(fā)揮項(xiàng)目部高績效團(tuán)隊(duì)的作用。歷時(shí)兩個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn),順利完成了全線的大臨用地和紅線內(nèi)征遷任務(wù),如期完成了項(xiàng)目部駐地和拌合站臨建工作,率先通過了試驗(yàn)室業(yè)主驗(yàn)收,確保了“兩會(huì)”前南華一號(hào)隧道和沙橋楚大高速立交雙線特大橋這兩項(xiàng)重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程如期開工,為“兩會(huì)”獻(xiàn)禮。
本文標(biāo)題:廣大鐵路項(xiàng)目部大干正酣 獻(xiàn)禮“兩會(huì)”喜訊頻傳 Tags:- 12015年造價(jià)工程師考試《計(jì)價(jià)控制》第二章知識(shí)(3)
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