織納鐵路正式開工

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推土機(jī)正在推動(dòng)第一鏟土

1月30日下午18:00，隨著施工現(xiàn)場大型挖土機(jī)的猿臂輕舒，織納鐵路納雍段果比河大橋拌合站率先開始施工，這標(biāo)志著織納鐵路正式破土動(dòng)工，貴州省納雍縣沒有鐵路的歷史宣告終結(jié)。

織納鐵路是貴六鐵路織金—納雍—水城的其中一段，起于織金縣，從隆皇鐵路織金北站隆昌站端引出，至納雍縣雍熙鎮(zhèn)沙鍋寨村設(shè)納雍客站，在雍熙鎮(zhèn)海壩村設(shè)納雍貨運(yùn)站，正線長60.1公里。十一局集團(tuán)承建的織納鐵路2標(biāo)位于貴州省納雍縣境內(nèi)，納雍縣目前尚無高速公路、無鐵路運(yùn)行。  

施工現(xiàn)場場景

果比河大橋工程拌合站位于貴州省納雍縣果比河村，其臨時(shí)用地達(dá)12余畝，涉及周邊村民切身利益，征地問題錯(cuò)綜復(fù)雜，指揮部上下高度重視打響“第一炮”，非常重視該地區(qū)征地問題。中鐵十一局集團(tuán)織納鐵路工程指揮部指揮長劉治國在施工生產(chǎn)例會(huì)上親自批示“兵馬未動(dòng)，征地先行”，一定要做好職能分工，為早日解決征地問題、順利實(shí)現(xiàn)開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。指揮部書記陸軍書、協(xié)調(diào)辦主任王新有、工程部部長李新龍等天天跑工地看現(xiàn)場，與當(dāng)?shù)卣?、國土資源所、當(dāng)?shù)卮迕竦让芮袦贤ǎ喾絽f(xié)調(diào)，終于在補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)之后第一時(shí)間談妥，順利實(shí)現(xiàn)了節(jié)前動(dòng)工的目標(biāo)。  

指揮部書記陸軍書（左一）在施工現(xiàn)場

據(jù)了解，果比河大橋橋梁全長為358.70m，主墩墩高83m、99m，是全線重點(diǎn)控制性工程之一。該大橋預(yù)計(jì)工期為22.6個(gè)月，其順利開工對確保全線工期進(jìn)展具有重要作用。