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北碚:軌道交通六號(hào)線北碚段今年底建成
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寒冬時(shí)節(jié),新春佳節(jié)臨近,在軌道交通六號(hào)線北碚段施工現(xiàn)場(chǎng),工地上仍是機(jī)器轟鳴,建設(shè)者們熱情高漲,奮戰(zhàn)在施工第一線。據(jù)悉,軌道交通六號(hào)線北碚段工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)在今年底建成,2014年實(shí)現(xiàn)通車營(yíng)運(yùn)。
軌道交通,為北碚插上騰飛的“翅膀”
軌道交通六號(hào)線是兩江新區(qū)連接重慶主城的南北大通道,建成后對(duì)于培育主城產(chǎn)業(yè)帶,整體拉動(dòng)主城區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地都具有至關(guān)重要的作用。其中,軌道交通六號(hào)線二期北碚段的建設(shè),對(duì)解決北碚發(fā)展的邊緣化問題、提升北碚區(qū)位優(yōu)勢(shì)、體現(xiàn)北碚后發(fā)優(yōu)勢(shì)更是有著舉足輕重的作用。
軌道交通六號(hào)線二期工程北碚段全長(zhǎng)23公里,設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí),共設(shè)7個(gè)車站,其中6個(gè)地下站,1個(gè)高架站(龍鳳溪車站);一個(gè)車輛段,兩個(gè)主變電所。通車后,北碚與主城其他區(qū)的距離將被大大“縮短”,將為兩江新區(qū)建設(shè)插上騰飛的“翅膀”,為北碚提檔升級(jí)帶來新的機(jī)遇。
7個(gè)車站建設(shè),全面展開
六號(hào)線北碚段基本走向?yàn)椋浩瘘c(diǎn)為禮嘉站,往北跨嘉陵江后至蔡家組團(tuán),經(jīng)曹家灣站、蔡家站、向家崗站,穿中梁山后進(jìn)入北碚城區(qū),經(jīng)龍鳳溪站、北碚站、天生站(西南大學(xué)),到達(dá)終點(diǎn)北碚區(qū)老城區(qū)的五路口站(國(guó)旗臺(tái))。
北碚段全線7個(gè)車站,現(xiàn)已建成1個(gè)高架站,完成了2個(gè)明挖站的主體建設(shè),4個(gè)暗挖車站現(xiàn)已完成地下結(jié)構(gòu)施工,目前全面展開出入口風(fēng)井等地面設(shè)施施工。龍鳳溪車站段規(guī)劃占地面積734畝,已完成全部310萬立方土石方挖填平場(chǎng)工作,目前開展邊坡治理和運(yùn)用庫、綜合樓、工程車庫、牽引變電所等設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)今年底建成。
基礎(chǔ)工程,有序推進(jìn)
六號(hào)線北碚段的重點(diǎn)工程蔡家嘉陵江跨江大橋橋墩總數(shù)有15個(gè),涉及洪水水位線以下的橋墩有4個(gè)。跨江專用橋于去年10月已完成高197米主塔封頂,目前正在進(jìn)行橋面和纜索施工,預(yù)計(jì)今年7月大橋合攏。
軌道交通北碚段共投放復(fù)合式TBM掘進(jìn)設(shè)備5臺(tái),去年7月26日北碚段TBM區(qū)間隧道12.1公里雙向貫通,蔡家片區(qū)TBM隧道于去年5月23日雙向貫通。中梁山2號(hào)隧道共4322米,目前各項(xiàng)工程已完成總量的80%以上。
今年底完成鋪軌建設(shè),明年投入運(yùn)營(yíng)
據(jù)了解,軌道交通六號(hào)線北碚段鋪軌工程已于去年12月開始全線分段鋪軌,預(yù)計(jì)今年10月完成全線鋪軌工作,在“市區(qū)共建”的模式下,參建各方共同努力全力配合,以確保北碚段2013年底建成,2014年實(shí)現(xiàn)通車營(yíng)運(yùn)。
軌道交通六號(hào)線起于南岸茶園、止于北碚城區(qū),全長(zhǎng)60多公里,是全市軌道交通線網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線路,貫穿南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)。六號(hào)線北碚段交付使用后,將成為市民往返穿梭北碚、渝北、江北等地的一條“快速干道”,不僅對(duì)市民出行提供便利,還將對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來巨大商機(jī),對(duì)北碚的城市規(guī)劃也具有重要意義。
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