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云桂鐵路坡錄元隧道進口與平導正洞勝利貫通

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元月22日，隨著坡錄元隧道進口三線段內(nèi)一聲炮響、參建員工的一片歡呼，由中鐵十八局集團軌道交通公司擔負施工的云桂鐵路坡錄元隧道進口三線大跨段與平導正洞勝利貫通。

坡錄元隧道為進口三線、出口雙線隧道，全長11926米，是云桂鐵路廣西段第一長隧，為全線控制性工程，軌道交通公司擔負坡錄元隧道進口6577米施工任務。其中進口三線車站段為施工難點，隧道圍巖差，全是Ⅳ、Ⅴ級圍巖，斷面尺寸最大寬度達20.46米、高度達15.6 米，最大開挖斷面為255平方米。項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，向設計院提出工法變更，將雙側壁導坑法施工工法變更為三臺階七步法，即加快了施工進度，又減少了施工成本。平導正洞段是雙線段隧道，通過816米的輔助坑道進入正洞，穿越 “陽圩——平圩”平移斷層，施工難度大。為了確保施工安全，項目部始終堅持“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的原則，精細組織，科學施工，上臺階每循環(huán)進尺0.8米，中、下臺階每循環(huán)進尺1.6米，還聘請專業(yè)人員進行圍巖量測，并及時施作仰拱和二襯。在平時內(nèi)部評比中，進口三線車站段每月都得到局指的獎勵，并被云桂公司定為標準化管理樣板工程；在鐵道部2012年12月的安全質(zhì)量檢查中，三線車站段代表全標段迎檢順利通過，受到業(yè)主的高度評價。

該隧道進口與平導正洞的貫通，是云桂項目部認真學習黨的十八大和集團、公司兩級黨代會精神，圍繞業(yè)主組織的“六位一體”勞動競賽及“百日大戰(zhàn)”活動取得的新成績，并極大的改善了平導正洞內(nèi)的施工環(huán)境，為加快后續(xù)工程施工奠定了堅實基礎。

本文標題：云桂鐵路坡錄元隧道進口與平導正洞勝利貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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