安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》：起重設(shè)備安全操作注意事項(xiàng)

　　3．技術(shù)性能

　　按照關(guān)系式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那么，當(dāng)起重力矩確定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。

　　小車運(yùn)行式變幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊為例說(shuō)明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過(guò)更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統(tǒng)，塔身可隨建筑物升高而升高，司機(jī)室設(shè)在塔最上部，視野開(kāi)闊。

　　（1）主要結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)包括底架、塔身、頂升套架、頂?shù)准斑^(guò)渡節(jié)、轉(zhuǎn)臺(tái)、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

　?、偎?。它是由第一節(jié)、第二節(jié)、4個(gè)增強(qiáng)節(jié)和22個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成。每節(jié)高2．5m.軌道式其臂根鉸點(diǎn)最大高度55．396m，增加附著后可達(dá)80．396m.

　　每臺(tái)塔機(jī)配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規(guī)定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大于60m（軌道式最大臂根鉸點(diǎn)高度55m）。各道附著裝置的撐桿應(yīng)交錯(cuò)布置，附著框架要固定牢靠，用高標(biāo)號(hào)砂漿灌實(shí)，不許有任何滑動(dòng)。

　　附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過(guò)此裝置傳遞給建筑結(jié)構(gòu)部分，附著點(diǎn)的位置和作法，要在施工組織設(shè)計(jì)中予以考慮。

　　②起重臂。此種塔吊不同于動(dòng)臂式塔吊，起重臂為受彎構(gòu)件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅（回轉(zhuǎn)半徑的變化），起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。

　?、燮胶獗?。全長(zhǎng)20m，平衡重由4個(gè)平衡重塊、8個(gè)懸接體組成，且有8個(gè)滾輪和牽引機(jī)構(gòu)。移動(dòng)平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩(wěn)定性。

　?、茼斏准?。頂升套架是用無(wú)縫鋼管焊成的格構(gòu)形桁架，其一側(cè)開(kāi)有門洞，并有引進(jìn)軌道和擺渡小車，供引進(jìn)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用。

　?、葸^(guò)渡節(jié)。頂升套架以上是過(guò)渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，塔身增高時(shí)，由過(guò)渡節(jié)承座架承受以上全部結(jié)構(gòu)重量，通過(guò)定位銷固定在塔身上，然后引進(jìn)接高塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

　?。?）工作機(jī)構(gòu)和安全裝置：

　?、傩凶邫C(jī)構(gòu)。大車行走機(jī)構(gòu)由底架、4個(gè)支腿和4個(gè)臺(tái)車組成。軌道端頭附近設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)。

　?、谄鹕龣C(jī)構(gòu)。起升卷?yè)P(yáng)機(jī)由兩臺(tái)45kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)上裝有吊鉤上升限位器。

　?、圩兎鶛C(jī)構(gòu)。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開(kāi)關(guān)，以限定載重小車行程。

　?、芑剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。它由兩臺(tái)5kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)。塔帽回轉(zhuǎn)設(shè)有手動(dòng)液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)，防止起重臂定位后因大風(fēng)吹動(dòng)臂桿，影響就位。

　?、萜胶庵貭恳?。平衡重牽引是由3kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，平衡臂的兩端設(shè)有緩沖塊和限位開(kāi)關(guān)。

　　⑥頂升液壓系統(tǒng)。

　　（3）基礎(chǔ)。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t／㎡.

　?、佘壍朗交A(chǔ)。軌距6.m，兩端設(shè)止檔和行程極限撥桿。

　?、诠潭ㄊ交A(chǔ)。按說(shuō)明書(shū)配筋，澆混凝土。

　　4．安全操作注意事項(xiàng)

　?。?）塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)持證上崗。

　　（2）實(shí)行專人專機(jī)管理，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。

　?。?）新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊，必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。?）塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。

　　（5）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

　　（6）提升重物前，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，要做到不超過(guò)規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。

　?。?）兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離。

　　兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m.兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，其吊物間距不得小于2m.

　?。?）軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物。

　?。?）操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級(jí)以上時(shí)，吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

 泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)整理

　　更多推薦：

　　·2015年安全工程師報(bào)名匯總

　　·2015安全工程師備考經(jīng)驗(yàn)交流

　　·安全工程師資格考試歷年真題及答案解析