【招標(biāo)師考試】項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購第三章：海洋運(yùn)輸

　　小編提醒：2015年招標(biāo)師考試備考正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，小編整理了一些《項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購》復(fù)習(xí)知識點(diǎn)，希望對您有所幫助。

　　專題七　國際貨物運(yùn)輸

　　【高頻考點(diǎn)】

　　1.運(yùn)輸方式

　　在國際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國際多式聯(lián)運(yùn)等。

　?。?）海洋運(yùn)輸

　　在國際貨物眾多運(yùn)輸方式中，海洋運(yùn)輸因其運(yùn)輸通過能力大、運(yùn)量大和運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)，是運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式。按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

　　1）班輪運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，它是指按照預(yù)定的航行時(shí)間表在固定的航線和港口往返運(yùn)載貨物，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸業(yè)。船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

　　2）租船運(yùn)輸。租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，是指租船人向船主租賃整條船舶進(jìn)行運(yùn)輸貨物。這種方式?jīng)]有固定的航線、船期和固定掛靠的港口，可根據(jù)運(yùn)輸需要安排。它最適合運(yùn)輸大宗貨物。租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨ǘǔ套獯?、定期租船和光船租船等。不論是按航程或按期限租船，船主和租船人都要簽訂租船合同，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

　　①定程租船。定程租船又稱程租船或航次租船，它是由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船方式。

　?、诙ㄆ谧獯?。定期租船又稱期租船。它是以時(shí)間為基礎(chǔ)的租賃船舶方式，即船舶所有人將船舶出租給承租人，使其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸。

　?、酃獯獯９獯獯谴八腥藢⒋俺鲎饨o承租人使用一個(gè)時(shí)期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既無船長，又未配備船員，承租人自己要任命船長、配備船員、負(fù)責(zé)船員的給養(yǎng)和船舶營運(yùn)管理所需的一切費(fèi)用，這種方式在當(dāng)今國際貿(mào)易中很少使用。